交强险的核心功能与修车误区

交强险全称“机动车交通事故责任强制保险”，其核心功能是保障事故中第三方的人身伤亡和财产损失，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条，交强险的赔付范围仅限于“被保险车辆以外的受害方”，自身车辆的维修费用并不在保障范围内。

许多车主误以为“只要走保险修车，交强险也能用”，但实际操作中，若事故责任明确为自身全责，用交强险修自己的车属于违规操作，保险公司有权拒绝赔付,且可能被认定为骗保行为。

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保费是否上涨的关键：责任认定与出险次数

交强险的保费浮动规则与事故责任认定和出险频率直接挂钩：

1. 无责任事故：若事故中己方无责，使用交强险赔付第三方损失，次年保费不受影响。
2. 有责任事故：若己方需承担部分或全部责任，即使仅使用交强险，出险1次可能导致保费上浮10%-30%（具体以保险公司政策为准）。

重点提醒：交强险的本质是“责任险”，而非“车损险”，若想覆盖自身车辆维修费用,需单独购买商业车损险。

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修车不涨保费的合法途径

1. 责任划分清晰时：若事故由对方全责，可要求对方保险公司通过交强险或商业险赔付，己方无需出险，自然不影响保费。
2. 小额自费维修：维修费用低于次年保费上浮金额时，建议自费处理，避免因小失大。
3. 利用“无赔优待”政策：连续多年未出险的车主，可享受最高50%的交强险折扣，保持安全驾驶习惯更划算。

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建议参考

• 优先协商责任：轻微事故中，若双方责任不明确，可尝试协商由无责方报险，降低己方保费风险。
• 合理配置商业险：车损险+三者险的组合能全面覆盖车辆损失和第三方责任，避免“省小钱吃大亏”。
• 关注政策变动：2023年起部分地区试点“交强险分级费率”,驾驶行为良好的车主保费或进一步下调。

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相关法条

1. 《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条：
   “被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。”

2. 《保险法》第五十二条：
   “投保人、被保险人故意制造保险事故的，保险人有权解除合同，不承担赔偿或给付保险金的责任。”

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小编总结

交强险的本质是“保他人，不保自己”，用交强险修自己的车既不合法，也不划算，保费是否上涨取决于事故责任与出险记录，车主需理性权衡维修成本与保费浮动的关系。安全驾驶是降低用车成本的根本，而科学的保险配置则是规避风险的最佳防线。

一句话牢记：交强险是“责任险”，修己车靠“车损险”；保费涨否看责任，小额自费更聪明！

用交强险修自己的车，第二年保费真的不涨吗？，本文为合飞律师原创，未经授权禁止转载，个案情况不同，建议咨询专业律师制定方案。