很多车主在使用交强险为对方修车后，心里难免打鼓："这次理赔会不会导致我的保费上涨？"这个问题背后涉及交强险的费率浮动规则和法律规定，核心关键在于事故责任的认定和理赔次数。

交强险的赔付机制与保费关系

交强险是国家强制要求购买的保险，主要用于赔付第三方（即事故中的对方）的人身伤亡和财产损失，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，交强险的保费浮动主要与车主的责任事故挂钩：

• 无责任事故：若事故中被判定无责，仅使用交强险赔付对方修车费用，次年保费不会上涨。
• 有责任事故：若被认定有责（包括全责、主责、同责），即使只赔付对方修车，保费也会按比例上浮，根据2023年最新规定，一次有责事故且不涉及死亡的，保费恢复基准价；两次及以上则上浮10%-30%。

划重点：交强险的保费调整并非单纯看"是否理赔"，而是看"是否承担事故责任"。

为什么有责赔付会导致保费上涨？

交强险的费率浮动机制本质是"奖优罚劣"。保险公司通过保费杠杆，鼓励车主安全驾驶，如果车主多次因自身责任引发事故，说明风险较高，保费自然上浮。

真实案例解析

车主小王在路口追尾前车，被判全责，交强险赔付对方2000元修车费，第二年续保时，他的交强险保费从950元恢复至基准价（如家庭自用车6座以下为950元），未产生额外上浮；但如果小王一年内两次有责事故，保费可能涨至1045元（上浮10%）。

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建议参考：

1. 不必因保费放弃必要理赔：交强险财产损失赔付限额仅2000元，若事故损失较小，可优先选择自行协商解决；若损失较大，建议正常理赔，避免因小失大。
2. 安全驾驶是根本：保费上浮的核心逻辑是"责任事故次数"，减少违章和事故才能省钱。
3. 商业险补充更安心：交强险保额有限，搭配商业三者险（建议100万以上），可覆盖更大风险。

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相关法条：

• 《机动车交通事故责任强制保险条例》第八条：
  "被保险机动车没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当在下一年度降低其保险费率…反之则提高费率。"
• 《中国银保监会关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告》（2020年）：
  明确各地区交强险费率浮动系数，有责事故最高上浮30%。

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小编总结：

交强险给对方修车是否加保费，答案取决于"责任认定"和"事故次数"，无责赔付不涨价，有责赔付按次累积，车主不必因保费顾虑放弃正常理赔，但更需牢记：安全驾驶才是控制保费的核心，合理搭配商业险，既能保障他人权益，也能守护自身利益。

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交强险赔付后，第二年保费真的会涨吗？车主必看真相！，本文为合飞律师原创，未经授权禁止转载，个案情况不同，建议咨询专业律师制定方案。