当前位置:首页 > 普法百科 > 正文内容

交通运输肇事后逃逸是否存在自首分析

合飞律师1个月前 (03-24)普法百科4

交通运输肇事后逃逸是否存在自首分析

一种观点认为,交通运输肇事后逃逸不存在自首的问题,因为如果自首,则说明行为人没有为逃避法律追究的主观目的,则不能认定是交通运输肇事后逃逸,只能以一般的认定(以下无逃逸情刑的以一般的交通肇事称);另一种观点认为,是否认定自首,应按总则指导分则的一般原则处理。对于交通肇事后潜逃,后又自动投案的,仍应认定为自首,但处罚上应和其他自首的有所区别,对极少数后果特别严重、情节特别恶劣的,也可以不从轻处罚。

笔者认为交通运输肇事后逃逸又自首的,是否认定自首,不能一概而论。应具体情况具体分析,从犯罪人的主观心理及客观表现综合认定。被告人交通肇事后,有报警及等候处理的义务,不能以此认为不存在自首问题,是否认定自首,应按总则的规定来分析认定。具体有以下几种情形:

1、行为人交通肇事后离开现场不间断的到有关部门投案如实讲述事发经过的。

这种情况下,主观上被告人离开现场的目的不是为逃避法律追究,表现在客观行为上体现为离开现场后不间断的到有关部门投案,并对事发经过毫不隐瞒,并且以行为人所知和认识到的情况如实讲述,不避重就轻,不夸大对方责任,不回避自己的责任。这种情况主客观能够相互印证,无为逃避法律追究的故意,不认定为交通运输肇事后逃逸,只认定为一般的交通肇事罪,并且应对其主动投案行为认定为自首,在三年以下或的量刑幅度内,并按照自首的量刑原则可以从轻或减轻处罚。

2、行为人交通肇事后离开现场不间断的到有关部门投案未如实讲述事发经过的。

若行为人投案后,未如实供述肇事经过,虚假叙述,推脱自已的责任,夸大对方的责任,则按照刑法总则有关自首的规定,因未如实供述案件主要事实,不认定为自首,但因行为人无逃跑行为,亦不能认定为逃逸,应以一般的交通肇事罪定罪处罚。若行为人投案后,向有关部门讲述有发生,但当时不是自己驾车,而是别人驾车肇事的,并说服别人替自己顶罪的,因无逃跑的行为,不认定逃逸,但后面的行为,又符合的特征,则以交通肇事罪和伪证罪。

3、行为人交通运输肇事后,为逃避法律追究而离开现场,经过一段时间后,又投案如实讲述交通肇事及逃逸情况的。

这种情况笔者同意前面第二种观点。交通运输应肇事后逃逸存在着自首的情况,即这种情形,行为人主观上有一个转变过程。在前面为逃避法律追究而逃跑的主观故意支配下的行为,认定为交通运输肇事后逃逸,而后面出于不论何种想法,去主动投案,自愿接受法律处罚的行为,又符合投案自首。是在两种主观故意的支配下,实施的两个行为,前者为逃避法律追究而逃跑的,已构成交通运输肇事后逃逸,后者主动投案,如实供述案情的,又能够认定自首。因此应以交通运输肇事后逃逸并有自首情节定罪量刑。在三年以上七年以下的量刑幅度内按照自首的量刑原则可以从轻或者减轻处罚。

4、行为人交通运输肇事后,经过一段时间后,又投案如实讲述交通肇事经过但称离开现场并非为逃避法律追究情况的。

有的被告人称,自已是因为怕被害人及其亲属打自己才离开现场,不是为逃避法律追究。这种情况,是被告人对自己的主观故意性质认识不清,按照笔者在前面对交通运输肇事后逃逸的主观条件的论述,这种仍应认定被告人是为逃避法律追究而离开现场,因为逃避法律追究表现为逃避履行以下义务:

⑴民事人身、财产损害赔偿义务;

⑵五项行政义务;

⑶抢救伤者和财产的刑事义务。被告人交通肇事后逃避履行上述义务的任何一种,都符合交通运输肇事后逃逸的主观条件。

不能以被告人的这一辩解理由,而认为被告人主观无逃逸意图,这是被告人对行为性质的认识问题。因被告人对肇事经过如实供述,对自首仍应认定。以交通运输肇事后逃逸并有自首情节定罪量刑。

有的被告人称,自己在交通运输肇事后,本没有为逃避法律追究而逃跑的故意,因为不能抗拒、不能避免的理由,阻碍了自己归案。这种情况下,被告人负有对无逃避法律追究而逃跑的故意及不能抗拒、不能避免的理由的举证责任,侦查机关负有按照行为人提供的线索协助取证的举证责任。同时被告人必须在不能抗拒、不能避免的理由消失后,及时不间断的到有关部门投案。不能抗拒、不能避免的理由包括:行为人肇事后被被害人家属秘密;肇事后被其他人员秘密非法拘禁;肇事后被人打昏一直昏迷不醒,被人带离现场等,使被告人主观意志不能控制自己的客观行为的情形,上述情况属确实无法自动去投案。这种情况若查明属实,应以一般的交通肇事罪定罪并认定自首,不认定逃逸。

5、行为人夜间驾车行驶与一黑影擦过,行为人认为是风吹来的树枝或布片等物品,车行驶一段路程后,行为人下车才发现血迹,然后报案并投案的。

确有这样的一个案例,笔者认为,这种情况下,如能查证上述事实,则行为人主观上无为逃避法律追究的故意,不能认定逃逸,客观上在发现自己交通肇事行为后,及时报案并投案如实供述事实,即不属为逃避法律追究而离开现场,又符合自首情形,应以一般的交通肇事并有自首情节定罪处罚。

在交通运输肇事后逃逸后有自首相关的行为,不知道是否能够减轻处罚,交通肇事后导致的后果不管是严重还是轻微,肇事者都不应该逃逸,逃逸只会给你自己带来更多刑罚。所以告诫大家开车一定要注意安全,如果你还有其他疑问,欢迎到米小律网在线咨询。

扫描二维码推送至手机访问。

版权声明:本文由浙江合飞律师事务所结合法律法规原创并发布,除法院案例栏目内容为公开转载,如无特殊声明均为原创,如需转载请附上来源链接。

本文链接:https://www.hefeilaws.com/hf/476770.html

交通运输肇事后逃逸是否存在自首分析的相关文章

交通运输肇事后逃逸是怎么处罚的,交通肇事逃逸处罚标准什么

如果发生了重大交通事故,并且有人员重伤,这种情况下肇事逃逸量刑一般三年以下有期徒刑或拘役,因为逃逸的因素从而导致受害者死亡,尿急一般7年以上有期徒刑。交通肇事逃逸者需要承担交通事故的全部责任。 本篇文章目录一览: 1、 2、 最新交通肇事逃逸处罚规定什么 交通肇事后逃逸或...

交通运输肇事后逃逸自首如何认定

如何理解逃逸致人死亡案件的定罪问题,当前主要有以下几种不同观点: 第一种观点认为,这一规定“只适用于由转化成的故意犯罪”。(注:侯*云、白*云:《新疑难问题解与适用》,中国**出版社1998年版,第349页。)按照该观点,行为人交通肇事后明知被害人有生命危险,但为了避法律追究,见死不救,驾...

交通运输肇事后逃逸后自首如何认定

交通运输肇事后逃逸后自首如何认定 1、行为人离开现场不间断的到有关部门投案如实讲述发经过的 这种情况下,主观上被告人离开现场的目的不避法律追究,表现客观行为上体现为离开现场不间断的到有关部门投案,并对发经过毫不隐瞒,并且以行为人所知和认识到的情况如实讲述,不避重就轻,不夸大对...

交通运输肇事后逃逸的构成要件怎样的

一、交通运输肇事后逃逸的构成要件怎样的 1、行为人犯交通肇事罪,且有逃逸行为的,此行为的构成要件:发主了交通事故,构成交通肇事罪;主观上明知或者可能知道发生了交通事故;在交通肇事后逃跑;对交通事故负有法律责任;为了避法律追究而跑。 2、法律依据:《中华人民共和国》第一百三十三条,违反交通...

交通运输肇事后逃逸如何认定

交通运输肇事后逃逸如何认定 1、交通运输肇事后逃逸以行为人构成罪为前提条件。 2、交通运输肇事后逃逸以行为人为避法律追究为主观目的条件。 3、行为人有跑行为。 什么是逃跑,词义为躲避不利于己的环境或物而离开。这里认为应界定为,行为人交通肇事后人身未受到控制时,为避承担、行政...

交通运输肇事后逃逸怎么办

上半年道路交通肇事逃逸案主要呈现三大特点:一郊区道路发案率较高。87起肇事逃逸案中,有77起发生郊区,占总数的88.5%。二夜间发案率较高。发生18时至次日凌晨1时的肇事逃逸案达49起,占总数的56.3%。三私家车交通肇事逃逸较高。其中,小客车肇事逃逸案为48起,占总数的55.2%。专业人...

违反交通运输管理法规,因而发生重大有期徒刑(违反交通运输管理法规,因而发生重大逃逸)

公诉机关指控称,2022年10月6日7时54左右,被告人周某驾驶一辆车牌号辽AC的重型货车浑南路口右转时由南向北行驶沉阳市区。某日,受害人向某驾驶的车牌号为的电动两轮车由南向北发生交通事故,造成受害人向某当场死亡,两车均受损。沉阳市警支队浑南大队:被告人周某承担故全部责任,受害人项某无责任。...

肇事逃逸交警处理流程,交通运输肇事逃逸处多少年有期徒刑

我们的工作、学习甚至平常生活过程中,相信会遇到很多法律方面的问题,本篇文章对我们可能遇到的法律问题作出了具体的法律知识解答,希望可以过这篇文章帮助您了解更多与蹭车被告肇事逃逸的处理方式什么,肇事逃逸的认定标准什么?相关的法律方面知识。 本篇文章目录一览: 1、 2、 蹭车...