以租代购到底是个啥?听起来像买车,怎么还和租赁扯上关系了?
你有没有在朋友圈、短视频平台,或者4S店门口看到过这样的广告:“零首付开新车,月供低至千元起,三年后车就归你!”听着是不是特别心动?很多人第一反应是:这不就是分期买车吗?但仔细一看,合同上写的却是“租赁协议”,这时候,你就得警惕了——你可能正站在“以租代购”的门槛上,却还不知道它到底意味着什么。
那到底以租代购什么意思?它是一种“先租后买”的新型购车模式,你不是直接贷款买车,而是和一家融资租赁公司签合同,名义上你是租车人,实际上你按月支付租金,用满一定期限(比如24或36个月)后,车辆所有权才转移给你,听起来像是“分期付款”的变体,但法律性质和风险却大不一样。
举个例子你就明白了:小王想买一辆15万的车,但手头没钱,银行贷款又批不下来,这时一家融资租赁公司说:“我可以帮你买下这辆车,你每月付4500元,三年付完,车就归你。”小王觉得划算,立马签了合同,可问题来了——在合同履行期间,这辆车的“所有权”始终属于融资租赁公司,小王只是“使用权人”,万一哪个月手头紧,断供了,公司有权直接拖车、解除合同,小王不仅车没了,之前交的钱也可能打水漂。
这就是“以租代购”最核心的风险:你开着车,却不是车主,听起来是不是有点“人在车途,车不归我”?
那它为什么还这么流行?因为它确实解决了部分人的“购车难”问题,尤其是征信不佳、无法通过传统车贷审批的人群,以租代购成了他们唯一能开上新车的途径,而且流程简单、审批快,不像银行贷款要一堆材料,但正因为它门槛低,所以陷阱也多。
常见的坑有哪些?
一是合同模糊,把“融资租赁”包装成“分期付款”,让你误以为自己在买车;
二是隐藏费用,比如高额GPS安装费、服务费、保险捆绑费,算下来总成本比全款买车还贵;
三是违约条款苛刻,逾期几天就拖车,维权困难;
四是车辆被抵押,有些公司甚至在你不知情的情况下把车抵押出去,导致你根本拿不到产权。
当你听到“以租代购”这个词时,第一反应不应该是“便宜”,而是“风险”,它不是不能选,但你必须搞清楚几个关键问题:
- 车是谁买的?
- 车登记在谁名下?
- 租期结束后,产权怎么过户?
- 中途违约会怎样?
- 总费用是多少,有没有隐藏收费?
建议参考:
如果你确实需要通过“以租代购”方式购车,务必做到“三查一签”:
- 查公司资质——确认对方是否有融资租赁牌照(可在商务部网站查询);
- 查合同条款——重点看车辆所有权归属、过户条件、违约责任;
- 查费用明细——要求对方提供完整费用清单,避免后期加价;
- 签前咨询律师——花几百元请专业律师审合同,远比事后维权划算。
相关法条参考:
根据《中华人民共和国民法典》第七百三十五条:
“融资租赁合同是出租人根据承租人对出卖人、租赁物的选择,向出卖人购买租赁物,提供给承租人使用,承租人支付租金的合同。”
第七百五十九条:
“当事人约定租赁期限届满,租赁物归承租人所有的,承租人已经支付大部分租金,但无力支付剩余租金,出租人解除合同收回租赁物,收回的租赁物价值超过承租人欠付租金及其他费用的,承租人可以请求返还超过部分。”
这些法条说明,融资租赁关系受法律保护,但承租人权益相对弱势,必须依靠合同明确约定来保障自身利益。
小编总结:
“以租代购什么意思”?它不是简单的租车,也不是传统的贷款买车,而是一种披着租赁外衣的金融购车工具,它能帮人圆梦,也可能让人掉坑。关键不在于模式本身,而在于你是否看得懂合同、算得清成本、扛得住风险,买车是大事,别被“低月供”冲昏头脑。天上不会掉新车,地上可能有陷阱,理性选择,才能真正开上属于自己的车。
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