法律解析：

特种车报废标准根据车辆类型、使用性质等因素而有所不同。

特种车辆通常包括警车、消防车、救护车、工程救险车等，它们在报废标准上有其特殊性。

一般来说，特种车的报废标准主要考虑以下几个方面。首先是行驶里程，当车辆行驶达到一定里程数后，其各部件的磨损和老化可能会严重影响性能和安全性，达到规定里程就可能需要报废。其次是使用年限，经过一定年限的使用，车辆整体状况也会下降。

对于警车等特种车辆，还会考虑其特殊装备的状况。如果相关装备无法正常工作或已不符合要求，也可能促使车辆提前报废。车辆的技术状况也是重要因素。如果车辆存在严重故障或安全隐患，即使未达到里程或年限标准，也可能需要报废处理。

不同类型的特种车报废标准具体规定可能会有所差异。例如，消防车的报废可能更侧重于其消防功能的有效性，而救护车则更关注医疗设备的完好性。

在实际操作中，相关部门会根据具体情况进行综合判断和评估，以确定特种车辆是否达到报废标准。这不仅是为了保障公共安全和特种任务的顺利执行，也是对资源的合理利用和管理。总之，特种车报废标准是一个综合性的考量，需要结合多种因素来确定。

法律依据：

《机动车强制报废标准规定》第四条

已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当

将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

（一）达到本规定第五条规定使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。