你有没有在买车险时，听到销售说：“三者险最低10万就够用了，便宜又省心”？或者朋友劝你：“买个50万三者险顶天了，出事也轮不到赔那么多。”这时候你是不是也犹豫了：三者险最低到底买多少才够？

咱们不聊那些冷冰冰的术语，也不堆数据吓唬人，我就用一个老律师的视角，和你掏心窝子聊聊——三者险，到底该买多少？“最低”真的能保命吗？

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三者险是什么？先搞清楚它管啥

三者险，全名叫“机动车第三者责任保险”，说白了就是：你开车撞了别人，别人受伤或财产受损，保险公司替你赔钱。

注意，是“替你赔”，不是“帮你扛”，如果赔不够，你自己得掏腰包补上！

举个真实案例：去年我代理过一个案子，一位司机在市区路口转弯，撞上一辆电动车，对方颅脑损伤，住院半年，治疗费加后续康复花了87万，这位司机只买了50万三者险，结果保险公司赔完50万后，剩下的37万，全由他自己承担，最后房子抵押，家庭破裂,真的太惨了。

所以你看，三者险不是“买了就万事大吉”，而是“买多少，决定了你风险的底线”。

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“三者险最低多少”？数字背后是现实的重量

现在市面上三者险的保额，从10万、50万、100万到300万甚至1000万都有，那“最低”是多少？理论上，10万是目前法律允许的最低投保额度，但问题是——10万够吗？

咱们算笔账：

• 一个普通车祸造成一人重伤,医疗费起步就是20万以上；
• 如果涉及伤残，按十级伤残算，赔偿金（含误工、护理、精神抚慰等）轻松突破30万；
• 要是撞的是高档车，比如一辆奔驰、宝马,修车费动辄十几万；
• 更别提撞上电动车、行人，现在法院判赔越来越倾向保护弱者,赔偿金额水涨船高。

10万三者险，可能连修车都不够，更别说人伤了。

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为什么说“最低”是个坑？保险公司不会告诉你的真相

很多保险公司为了拉单子，会推荐你“先买个最低额度，后面再加”，听着好像很贴心，其实是在给你埋雷。

他们不会告诉你：一旦出事，超出保额部分，全部由你个人承担，可能影响征信、被起诉、甚至被执行财产。

三者险的保费和保额并不是线性增长。

• 100万保额,一年可能就1200元左右；
• 300万保额,也就1500多；
• 多花300块，保障翻三倍,你愿意换吗？

用一顿火锅的钱，换一份安心，值不值？

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律师建议：三者险怎么买才不吃亏？

作为从业十几年的交通事故案件律师,我给所有车主的建议是：

三者险最低别低于100万，强烈建议直接上300万！

为什么？

• 100万是底线：覆盖大多数普通事故；
• 300万是安全线：应对重大事故、多人员伤亡、豪车碰撞；
• 一线城市建议500万甚至更高：毕竟人命和赔偿标准都在涨。

车险可以省钱，但三者险不能省！它不是消费,是风险转移的工具。

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相关法条参考（别跳过，很重要！）

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分,由有过错的一方承担赔偿责任。

《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条：

被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的,由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

⚠️ 注意：交强险的三者赔付限额仅有死亡伤残18万、医疗1.8万、财产2000元，远远不够！所以商业三者险才是真正的“兜底保障”。

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回到开头的问题：三者险最低多少？

答案是：法律允许最低10万，但现实建议最低100万，最优选择300万起。

别再被“最低价”迷惑了。你买的不是保险，是事故后一家人的安稳生活。多花几百块，换来的是出事时不跪着求人、不卖房还债、不让孩子受影响。

车可以旧，但保障不能少。
三者险，宁可买高，绝不买低。

下次续保前，记得把这篇文章转给家人看看——
安全，从一次明智的选择开始。

三者险最低多少？别再被最低价忽悠了！，本文为合飞律师原创，未经授权禁止转载，个案情况不同，建议咨询专业律师制定方案。