大家好，我是张律师，从业15年了，处理过无数起交通事故纠纷，咱们聊聊一个车主们常问的热点问题：交强险能不能赔对方的营运损失费？这事儿听起来简单，但背后藏着不少法律细节，我遇到过不少案例，比如一位开出租车的师傅，车被撞了，停运一周损失了几千块收入，他满心指望交强险能cover这笔钱，结果却碰了壁，为啥呢？别急，我这就用大白话给大家掰扯清楚,保准你听完后心里有数。

咱得搞懂啥是交强险，交强险全名叫“机动车交通事故责任强制保险”，是国家强制要求车主买的，主要目的是保障事故中受害人的基本权益，它像个安全网，万一你开车撞了人，能帮对方兜底医疗费、伤残赔偿啥的，但说到“营运损失费”，这指的是对方车辆因事故停运造成的间接经济损失——比如出租车司机拉不了客、货车运不了货，导致收入减少。交强险的赔偿范围仅限于直接损失，不包括营运损失等间接经济损失。这是核心点，因为交强险的设计初衷是保人命和财产的直接损害，不是商业性损失，举个例子，去年我代理的一个案子，对方是开网约车的，事故后车修好了，但停运期间的收入损失，交强险一分钱没赔，法院判下来，依据就是交强险条款——它只管修车费、医药费这些实打实的开销，收入中断这种“隐形损失”得靠别的保险。

为什么交强险不赔营运损失？这得从法律逻辑说起，交强险的赔偿标准是“责任限额内赔付”，分死亡伤残、医疗费用和财产损失三块儿，财产损失这块儿，最高赔2000元（2020年新规后提到20万，但针对的是直接物损）。营运损失属于间接经济损失，交强险明确排除在外，因为它超出了强制保险的公益性质。你想啊，交强险保费低、覆盖广，要是连停运收入都赔，保险公司得赔穿底，最终羊毛出在羊身上，保费得涨上天，现实中，许多车主误以为交强险是万能的，结果出了事才发现坑在这儿——比如那位出租车师傅,最后只能通过商业险索赔。

那对方要营运损失费，咋办？别慌，有解决方案。车主可以通过商业第三者责任险来覆盖营运损失，这才是明智之选。商业险是自愿买的，保额高、范围广，能把间接损失包进去，我建议大伙儿买车险时，别光图便宜只买交强险，多加个商业险，一年多花几百块，关键时刻能省大麻烦，交强险是基础保障，营运损失得靠商业险补位,这样法律风险才最小化。

建议参考

作为律师，我强烈建议大家：平时开车多留心保险配置，别只依赖交强险——它就是个“保底”的，优先购买足额的商业第三者责任险（建议保额100万以上），这样万一事故涉及营运车辆，对方的停运损失也能得到赔偿，事故发生后，第一时间报警、拍照取证，并联系保险公司定损，如果对方索赔营运损失，别急着认账，先核实证据（比如对方提供收入证明、停运天数记录），有疑问就咨询专业律师，避免被“坑”，保险不是摆设,合理规划能让你开车更安心！

相关法条

根据中国现行法律法规,以下是关键条款：

• 《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条：保险公司在责任限额内赔偿被保险机动车发生交通事故造成的受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，财产损失指直接经济损失,不包括间接损失如营运中断。
• 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条：明确将营运损失列为“间接损失”，不属于交强险赔偿范围,应由侵权人另行赔偿或通过商业险解决。
• 《保险法》第六十五条：强调责任保险的赔偿原则，间接损失需通过约定条款覆盖,非强制险义务。

好了，交强险不能赔付对方的营运损失费，因为它只保直接损失，营运损失属于间接经济损失。车主们务必重视商业险的补充作用——花小钱买大保障，别让一次事故拖垮你，我是张律师，希望这篇干货帮你避开法律雷区，安全驾驶，保险护航，生活更顺心！如果有具体问题，欢迎留言交流,咱们下期见。

交强险真的能赔付对方的营运损失费吗？，本文为合飞律师原创，未经授权禁止转载，个案情况不同，建议咨询专业律师制定方案。