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1. 古代从西安到汉中和四川怎么走最便捷？这条路还在吗？

古代从西安到汉中和四川怎么走最便捷？这条路还在吗？

秦岭西起昆仑，中经陇南、陕南，东至鄂豫皖之大别山以及蚌埠附近的张八岭，绵延上千公里，横亘在黄河流域和长江流域之间，被誉为华夏文明之龙脉。

上至秦汉，下至隋唐、秦岭以北的关中平原，一向为天下根本，长安更是帝国首都。为了加强对巴蜀及长江流域的管理和控制，打通蜀道势在必行。千百年来南北人民的交流和迁徙，历经无数的苦难和智慧，秦岭蜀道便自觉不自觉地被开发出来。

从关中平原翻越秦岭，入汉中、巴蜀，有七条古蜀道，鼎鼎大名的便有四条，从西到东分别为陈仓道、褒斜道、骆谷道和子午道。

（秦岭蜀道线路图）

陈仓道从陕西宝鸡至汉中，因秦汉时所置陈仓县而得名，秦岭北侧又有散关控扼山川，故又称散关道。楚汉相争时，刘邦正是采用了韩信“明修栈道，暗渡陈仓”之策略，从陈仓道出兵，一举击败三秦王，占据关中，与巴蜀连成一片，从而奠定了其问鼎天下的根本。

建国后建成的我国第一条电气化铁路——宝成铁路的宝鸡至凤县段，民国时期修建的联通西北和西南的大动脉——川陕公路的汉中至凤县段，走的便是古陈仓道。陈仓道至宝鸡，与西安毕竟还有很长一段距离，故陈仓道并不能算是汉中至西安的最便捷通路。

褒斜道位于陈仓道之东，北起眉县斜水谷口，南至褒水，故有此名，诸葛亮出川北伐也多走褒斜道。褒斜道距离虽比陈仓道近，但还有一条比褒斜道更近的秦岭古道，这就是骆谷道。

骆谷道北起陕西周至县的西骆水谷，南至傥水，故又称傥骆道，全长240公里，为秦岭所有古道中距离最短者。

（曹魏伐蜀，图取其意）

公元244年，曹魏大将军曹爽伐蜀，走的便是骆谷道。257年，曹魏征东大将军诸葛诞在江淮叛乱，姜维趁机出兵伐魏，便是从骆谷道和褒斜道两路出兵。263年，曹魏发动灭蜀之战，钟会等也是从骆谷道和褒斜道翻越秦岭，两路南下。

古代出入四川有10条道路：

1、金牛道

金牛道又叫蜀栈，金牛道是古代川陕的交通干线，此道川北广元到陕南宁强一段十分险峻。诗人李白赞叹的“蜀道难，难于上青天”，就是指的这一段。

金牛道的开辟时间或远在春秋战国时期，得名源于石牛粪金、五丁开道的传说。所以也被称为石牛道，又称南线道或蜀栈。全长约600公里。

金牛道从成都出发，经德阳罗江县、绵阳梓潼县，至广元剑阁县，过剑门关至昭化，渡嘉陵江，经广元朝天区往东北方向至陕西宁强县，再经勉县到达汉中。

2、子午道

子午道从今西安市开始向正南，沿子午谷入山后不久，即转入淬水河谷，溯谷而上，翻越秦岭，稍折西南，经洵河上游，南过腰竹岭，顺池河到汉江北岸的池河镇附近，又陡转西北，大致沿汉江北岸，经石泉县，绕黄金峡西到洋县，再西到汉中。

子午道的得名，是因为子午谷和长安南行的一段道路都为南北方向———古人以“子”为正北，以“午”为正南。子午道的历史比荔枝道要早，有研究认为最迟在战国时期就已开通。

子午道最早见诸文字始于刘邦。公元前207年，汉高祖刘邦于“鸿门宴”后，被迫由霸上去南郑就汉王位时，走的即是子午道。

　　骆峪，为著名的秦岭七十二峪之一，因尧舜时鲧父，也即黄帝三子——骆明的封国“古骆国”在此而得名。峪口位于秦岭周至段西南，距县城约30里，东临楼观台、仙游寺，西望翠峰山、北周暖泉寺，风光优美、历史厚重、闻名关中，历来为重要的交通邮驿和军事关隘。修建于汉代的傥骆道，其北口便位于骆峪口，是历史上连接关中与蜀地的重要交通通道，曾经演绎过千年历史风云，留下了丰富的人文历史遗迹。

　　傥骆道路线图

　　傥骆道，由骆峪口入山，沿太白山南麓纵深进秦岭，北口在周至县骆峪村，南口在洋县傥峪村，由进出口各取地名中一字，遂命名为傥骆道。古道全长约380公里，峪口段约250公里，是古代连接关中与蜀地的六大通道中最便捷、也最险峻的古道，为古代川陕两地交通大动脉，兵家必争之地。2008年，傥骆道遗址周至段被确立为省级重点文物保护单位。

　　古栈道遗迹 （刘永星 摄）

　　纵观古代交通历史，因地形地势、建筑条件所限，穿越崇山峻岭修筑道路，一般都是选择合适的峪口，沿悬崖峭壁开辟窄道后再铺上木板，或凿孔后再插入木头铺上木板，史称栈道。栈道是我国古代建筑技术的重要内容，也是古代劳动人民聪明才智的集中体现。傥骆主道的修建始于汉，《周至县志》载：“高祖十二年废上林苑，垦为耕地，期间开通傥骆道，为关中连通汉中和四川的要道。”可以想象，在当时的建筑条件下，在崇山峻岭之中要修筑一条如此长距离的通道，不知付出了多么大的人力、财力和物力。

　　三国蜀魏时期，傥骆道逐步成为兵家必争之战略要道。每到战事吃紧，古道上就羽书飞驰、兵马频行。魏将曹爽曾率军从傥骆道南行伐蜀，途中与蜀将王平激战；蜀将姜维也曾奉命走傥骆道北出秦岭，在沈岭山安营扎寨（今骆峪神灵山村，为“沈岭山”谐音而来），于摩天咀修筑“点将台”，训练将士，意图与曹魏军队决战。现神灵山村南边仍留存有一高耸土岭遗迹，当地村民称之为“姜维台”，在当地颇有名气。
　　古栈道圆孔遗迹 （张慧鹏 摄）

　　盛唐时期，经济社会迅速发展，国力强盛，傥骆道经过系统修缮，成为官道，通行条件更为便利，因此商旅往来众多，成为当时关中去往蜀地最便捷的官道，曾有“三十里一驿站，十里一邮亭”的繁荣景象。朝廷在骆峪口设骆口驿，官员南下赴任、北上回京述职、官差递送文书，均在此中转和歇脚。史料载，唐建中四年（公元783年），因泾原之变，朱泚光叛乱，唐德宗携皇室大臣一行，经武功县南入骆谷，由傥骆道南逃汉中；唐广明元年（公元880年），黄巢起义军攻陷长安，唐僖宗一行也同样取道逃往蜀地。这些历史事件，也从侧面说明当时从唐长安城前往汉中一带，傥骆道通行便捷，是朝廷首选道路。

　　古人有关傥骆道的诗作较多，李白、杜甫、白居易、元稹等大诗人都曾到骆峪游览或取道傥骆道，均留下优美诗篇。李白经傥骆古道登太白山作《登太白峰》，发出“蜀道之难，难于上青天”的千古绝唱；杜甫在《绝句》里感叹：“二十一家同入蜀，唯残一人出骆谷。自说二女誓臂时，回头却向秦云哭。”还有白居易《骆口驿旧题诗》、岑参《酬成少尹骆峪行见呈》、章孝标《骆谷行》等诗作。这些诗人笔下苍然恢宏的诗句，正是对千年傥骆古道的历史见证。

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