在购买机票时,很多人会注意到票价之外还有一笔叫做“机建燃油费”的附加费用，这笔费用虽然不像机票价格那样显眼，但加起来也是一笔不小的开支。机建燃油费是什么意思？它是否合理？有没有可能避免？今天我们就来深入聊聊这个话题。

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什么是“机建燃油费”？

“机建燃油费”其实是两个独立项目的合称，分别是“机场建设费”和“燃油附加费”。

• 机场建设费（简称“机建费”）：是国家为支持机场基础设施建设而征收的一项行政性收费，主要用于机场跑道、航站楼等设施建设。
• 燃油附加费：是航空公司根据国际航空燃油价格波动，在基本票价之外收取的一项费用，用来平衡燃油成本带来的运营压力。

这两项费用通常会在你购买机票时作为“附加费”显示出来，

票价：800元
机建燃油费：100元
合计：900元

虽然这些费用不是航空公司随意设定的,但也确实影响了整体出行成本。

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为什么会有这项费用？谁制定的？

机建燃油费并不是航空公司单方面决定的,而是由政府主管部门和民航局共同规定的。

• 机建费最早源于上世纪90年代，当时国内机场建设资金紧张，于是通过向乘客收取一定费用用于机场发展，该费用标准已经趋于稳定，国内航班一般为每人50元。
• 燃油附加费则是随着国际市场油价波动调整，当油价上涨超过某一基准线后，航空公司可以向民航局申请恢复或上调燃油附加费。

需要注意的是,这些费用并不包含在机票的公布票价中，而是额外收取的法定附加费用。

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哪些航线需要支付机建燃油费？

• 国内航线：通常都会收取机建费50元+燃油附加费50元，合计100元。
• 国际航线：情况更复杂，不同国家有不同的收费标准，有些国家的机场还会单独收取出境税、入境税等。
• 儿童/婴儿票：一般情况下，儿童票需全额缴纳机建燃油费，婴儿票则免收或减半。

如果你是通过第三方平台购票,有些平台可能会把机建燃油费包装成“服务费”、“税费”等形式展示，让人误以为是平台额外收取，这一点需要特别注意辨别。

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能不能省下这笔钱？

从法律层面来看,机建燃油费是合法合规的费用，不能免除，但在实际操作中，有几种方式可以“间接节省”：

1. 选择廉价航空：部分低成本航空公司如春秋航空、九元航空，其票价结构更为透明，有时会将机建燃油费打包进总票价中，看起来更便宜。
2. 关注燃油费调整政策：当国际油价回落时，燃油附加费可能被暂停收取，此时购票可省下一部分费用。
3. 积分兑换机票：某些会员计划兑换的机票可能不收取燃油附加费，仅需支付机建费。

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建议参考：

如果你经常出差或旅行,建议在购票前：

• 查看费用明细，不要只看总价；
• 对比多个平台报价，识别是否存在虚高；
• 关注民航局公告，及时了解燃油附加费的最新动态；
• 使用信用卡优惠或里程积分，降低出行成本。

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相关法条参考：

• 《民用机场管理条例》第24条：明确机场可通过多种渠道筹集建设资金，包括向旅客收取费用。
• 《关于建立民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制有关问题的通知》（发改价格〔2009〕1920号）：规定了燃油附加费的征收条件和标准。
• 《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条：消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利，因此机建燃油费必须明码标价。

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机建燃油费是什么意思？说白了就是你在乘坐飞机时，除了机票本身之外，必须支付的两项附加费用——机场建设费和燃油附加费，它们并非航空公司随意加收，而是依据国家相关规定设立的合法收费，尽管不能完全规避，但我们可以通过合理的购票策略，尽量减少这部分支出。

理解清楚这些费用,不仅能让你在购票时少走弯路，还能提升你的消费透明度意识，毕竟，每一分钱都花得明白，才是真正的聪明出行！

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机建燃油费是什么意思？一文讲清机票费用中的隐藏成本，本文为合飞律师原创，未经授权禁止转载，个案情况不同，建议咨询专业律师制定方案。