一、如何审查补偿合同

诸多被户首次面临此类情况，在合同条款的约定方面尚属经验不足，这种情形可能会在执行过程中引发纷争。

在进行拆迁协议签订时，务必明确如下关键信息：

1.补偿款项总额以及各类补偿事项的详尽清单。

若在涉及租赁的场合下，各类补偿事件的具体清单则显得尤为关键，这将直接影响到日后双方对款项分配比例的确立；

2.补偿款项支付的具体期限及其支付方式；

3.安置房与安置土地的使用面积、具体所在地以及土地属性。

地理环境和土地属性对于土地价值具有重大影响，若是双方在合同签署过程中未能对此予以明确规定，那么在实际执行阶段便极易陷入纷争之中。

《国有土地上》第八条

为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：

(一)国防和外交的需要；

(二)由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；

(三)由政府组织实施的科技、、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；

(四)由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；

(五)由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧改建的需要；

(六)法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。

二、高速征地是红线外不用拆迁吗

若某处房产建造时间早于高速公路通车之日，则只需其地理位置位于高速公路征地规划红线之外，便无需被征收拆迁，继续保留其合法权益。

反之，若该房产建成时间晚于高速公路通车之日，则房屋必须遵循相关法规规定，远离高速公路红线至少30米以外进行修建。

通常情况下，高速公路与民居之间应保持至少30米的安全距离。

根据《公路法》的相关规定，公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道）外缘起，应确保不少于1米的公路用地。

关于高速公路的具体规定，目前尚无明确规定。

公路建筑控制区的范围，自公路用地外缘起向外延伸，高速公路的标准为不少于30米。

在此区域内，红线外侧的房产并不一定需要进行拆迁；但若对交通安全行驶或居民日常生产生活造成严重影响，可通过与公路建设及管理部门进行协商，以获得相应的补偿或实施拆迁。