一、事故至人死亡付全责判几年

根据我国相关法律规定，因交通事故致人死亡且负事故全部责任的，涉嫌罪，其量刑情况如下：

一般情况下，处三年以下有期徒刑或者拘役。交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”，处三年以上七年以下有期徒刑：死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的；死亡六人以上，负事故同等责任的；造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。

若因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。这里的“因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

此外，在具体量刑时，还会综合考虑是否有、立功、积极赔偿被害人及其家属经济损失、取得谅解等从轻或者减轻处罚的情节。

二、全责死亡事故判处几年徒刑

在全责死亡事故中，具体的判刑年限需根据不同情形来确定：

1. 若违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人死亡，处三年以下有期徒刑或者拘役。这里的重大事故通常指造成死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任等情况。比如，驾驶员驾驶机动车导致一人死亡且负事故全责，就可能在此量刑幅度内受罚。

2. 交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。例如，事故发生后，肇事者为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到及时救助而死亡等情形。

3. 因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。即肇事者逃逸行为与被害人的死亡存在直接因果关系。

需要注意的是，法院在量刑时还会综合考虑各种因素，如肇事者是否有自首、立功情节，是否积极赔偿被害人亲属经济损失并取得谅解等，这些因素都可能对最终的判刑结果产生影响。

三、只要转弯被撞就判全责

这种说法是不准确和片面的，在确定交通事故责任时，不能简单地一概而论只要转弯被撞就判全责，而是需要综合多方面因素进行判定：

一是交通信号灯情况。若转弯车辆是在绿灯亮起、按照交通规则正常转弯，而直行车辆等违反信号灯规定导致碰撞，那么责任通常在直行闯红灯的一方，而非转弯车辆。

二是行驶路线和让行规则。转弯车辆应按照规定让行，比如有让行标志、标线等。若转弯车辆未按让行规则让行而发生碰撞，可能承担主要或全部责任；但若其已按规则让行，对方存在、违规变道等过错导致碰撞，责任划分会有所不同。

三是车辆行驶状态。例如转弯车辆已完成大部分转弯动作，直行车辆因自身驾驶疏忽、未保持安全距离等原因撞上转弯车辆，此时直行车辆可能需承担相应责任。

总之，交通事故责任的判定需综合各种因素，依据交通法规和实际情况进行认定，不能简单地以转弯被撞就判定转弯车辆全责。

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