一、交通肇事致两人死亡是否要追究刑事责任

交通肇事致2人死亡的，如果承担主要以上责任的，就会构成，可以追究刑事责任。

《最高人民关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》

第二条　交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下或者：

(一)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的;

(二)死亡三人以上，负事故同等责任的;

(三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚：

(一)酒后、吸食后驾驶机动车辆的;

(二)无驾驶资格驾驶机动车辆的;

(三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;

(四)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;

(五)严重驾驶的;

(六)为逃避法律追究逃离事故现场的。

二、车祸致人死亡后逃逸，该如何定性和处罚吗

依规定，车祸致人死亡后逃逸可分为以下几种情况：

1、车祸发生时，对方当场死亡，一般车主逃逸会构成《》第一百三十三条第二款的交通肇事后逃逸的。此时还可以根据车主的主观心态进一步对行为划分。

(1)如果车主持故意心态制造车祸，从而导致对方当场死亡后逃逸的，应最后定性为，或者和交通肇事罪并罚。

(2)如果如果车主是由于过失导致了车祸的发生，逃逸时并不知道逃逸行为会造成被害人死亡，将会构成交通肇事后逃逸，依据规定，处以三至七年有期徒刑的量刑。

2、车祸发生后，受害人生命垂危，因为车主的逃逸行为所以最终死亡，此时车主的行为触犯了逃逸后致人死亡的罪名。对于生命垂危甚至可能因此死亡的受害者，车主却不采取积极有效的措施对被害人进行救助，采取放之任之的态度，使受害者失去了被救助的机会，因此无论是民事赔偿责任、责任，或是刑事责任都要比没有逃逸严重得多。

3、车祸发生后，受害人生命垂危，在车主逃逸后不久便死亡，如果有证据证明即使车主当时及时抢救也不能挽回其生命，那么不能将车主的行为定性为逃逸后致人死亡来定罪量刑。因为依据规定，逃逸后致人死亡是一种不作为犯罪，需要具备以下条件：

(1)应为。车主对受害者有救助义务，该救助义务来源其之前制造车祸的先行行为。

(2)能为。车主需要有履行义务的可能性，有条件实现救助。

(3)不为。由于车主没有履行救助义务，所以才造成了死亡结果，即要求结果具有避免的可能性，但如果当时车主及时将受害人送往医院抢救也不能挽回其生命，证明该死亡结果没有结果避免可能性，因此不能构成逃逸后致人死亡。

(4)等价性。车主逃逸要与杀害行为具有等价性，不作为也会导致受害人死亡。

因此，不能依据因逃逸致人死亡的法律规定对车主判处七年以上有期徒刑，而应根据第二款，交通运输肇事后逃逸后或者有其他特别恶劣情节的，处以三至七年有期徒刑的量刑。

4、车祸致人重伤后，车主为逃避责任，故意将被害人移至不易被人发现的地方致被害人死亡的，对此行为应以直接罪定罪处罚。

通过上述分析知道，依据《交通肇事刑事案件司法解释》的规定，造成交通肇事致2人死亡的，如果肇事者承担主要以上责任的，就构成交通肇事罪，可以追究其刑事责任。如果需要法律方面的帮助，读者可以到米小律网进行咨询。