一、如何判定是否构成犯罪

涉及的违法行为人必须具备普通公民身份；在他们主观意识里，他们明知自己的行为违反了交通运输的规章制度，但对可能导致他人人身严重伤害、丧失生命或者给国家、社会及个人财产带来重大损失的风险却存在疏忽大意的态度；在侵害的客体对象上，这种行为直接冲击到了公共安全及交通运输秩序；客观来讲，他们表现在行动中就是在发生后，有意图地选择了逃避法律责任而不是积极承担救助及相关调查的义务。

因此，将此类人员在发生交通事故之后，试图通过逃跑来躲避法律责任的行为定性为“肇事逃逸”。

另外，即便这些人在事故发生后仍然留在现场，但若他们在将受伤人员送医途中或者在等待交警部门进行相应处理时，因为内心的恐惧感而选择逃离，同样被视为“肇事逃逸”。

这里所需要注意的是，这些行为人必须具备故意的行为意向，而且其动机是为了躲避履行地下，以及规避法律对其所应承担的责任。

《》第一百三十三条

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下或者；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

二、不知情下肇事逃逸，怎么处理

在一些情况下，肇事逃逸者也许并未意识到自己所犯的错误，然而这并不影响其是否构成肇事逃逸行为，但无论如何，他们仍然需承担相应的法律责任。

具体而言，对肇事逃逸行为的处理方式包括：首先，若此行为尚未构成犯罪，则须接受相关，根据情节轻重程度，可能受到公安机关交通管理部门给予的口头警告或最高达人民币200元的罚款。

其次，如若该肇事逃逸行为已然触及《刑法》，就会被认定为行，面临刑事制裁，由人民判处三年以下有期徒刑或者拘役。