一、肇事逃逸是全责吗还是赔偿

关于在肇事逃逸事件中是否需承担全面责任或，尚需依照具体情形作出正确判断。

首要的一点是，若肇事逃逸行为致使我们难以精确裁断事故责任归属的话，依据《中华人民共和国实施条例》第九十二条之明文规定，涉案的逃逸方当事人可能会被推定为承担全部责任。

然而在此请您注意，这并不代表在所有情况下，逃逸者均须无条件地承担全责。

在刑事责任判定层面，需要对事故的具体情境进行全方位的审视，其中包含了行为人实际行为是否符合的基本要件；肇事者在面对事故处置工作时或之前，是否有故意隐瞒自身肇事者身份的行为；以及行为人刻意隐瞒肇事者身份的动机是否旨在规避法律追责等等。

倘若逃逸行为与受害人的死亡后果之间并未形成意义上的因果关联，那么便无需追究刑事责任。

在司法实践过程中，对于后逃逸行为的认定存在着不同观点和争议。

部分情况下，即便行为人确实存在逃逸行为，但只要其主观上并无过失，或者逃逸行为并非事故发生的根本原因，那么就不能简单地将全部责任归咎于逃逸者。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条

发生后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。

当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任,

二、肇事逃逸最多判几年刑

涉及尚未构成犯罪之情形：若未达至构成犯罪之标淮，依据中国《道路交通安全法》相关规定，将由公安机关交通管理部门予以相应处罚，惩额为人民币200元之上2000元之下，并可能处以15日期限以内之，同时对您的进行扣除12分的处罚。

若肇事逃逸行为构成交通肇事罪，依据情节轻重，量刑标准如下：通常情况下，判处三年以下或；如交通运输肇事后逃逸或存在其他特别恶劣情节者，则处以三年以上七年以下有期徒刑；若因逃逸行为导致他人死亡，则将处以七年以上有期徒刑。

另有特殊加重情节：如在交通肇事之后，为了规避法律责任，将伤员从事故现场带走并藏匿或遗弃，致使伤员无法获得及时救治而死亡或造成严重残疾，此种行为将被视为或，刑罚将更加严厉，可能面临、或十年以上有期徒刑等严厉惩处。

三、肇事逃逸怎么划分

对于事故的知晓：在肇事者的主观心理层面，应当明确认知到已经发生了交通事件以及其所带来的严重性和紧迫性，并且在此基础之上选择了逃跑，这是判断是否构成逃逸行为的关键因素之一。

反之，如果肇事者对事故的发生仅有可能或并未意识到后果的认知，同样也可以视为明知。

逃避法律责任的动机：逃逸行为必须具备逃避法律责任的主观意图，这其中既包含了逃避刑事责任，也涵盖了民事或者行政责任等多个方面。

然而，如果肇事者在事故发生后虽然逃离了现场，但是在后续过程中积极配合公安机关进行调查工作，那么就有可能不被判定为逃逸行为。

逃离现场的行为方式：逃逸并不仅仅意味着从事故现场直接逃离，还包括在事故发生后逃离医院或者其他与事故处理有关的场所。

因此，逃跑行为并不仅仅局限于事故现场，而是可以扩展至任何为了逃避法律责任而采取的离开行为。

时间范围的界定：逃逸行为的时间范围应该被界定为交通事故发生之后，直到行为人接受事故处理机关首次处理之前的这段时间内。

如果行为人在首次处理结束后再次逃跑，那么通常情况下不会再被认定为逃逸行为。

空间范围的界定：逃逸行为的空间范围并不仅仅局限于事故发生的现场，同时也包括了与事故处理相关的其他场所，例如医院或者交警部门等。

加重情节的考量：如果肇事逃逸行为导致受害人因为无法得到及时的救治而最终死亡，那么将会面临更加严厉的刑事处罚，甚至可能会被判处七年以上的有期徒刑。

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