你有没有在买车时,被销售随口一句“这个排量的车税高”搞得一头雾水？或者刚提了辆3.0T的SUV，结果第二年缴税时傻眼——怎么比朋友那辆1.5L的贵了快一倍？别急，今天咱们就来好好聊聊这个让很多车主又爱又恨的“隐形成本”——汽车排量税多少钱。

首先得说清楚,我们常说的“排量税”，其实官方名称叫“车船税”，它和车辆的排气量直接挂钩。排量越大，税越高，这是铁打的规则，国家通过这种阶梯式征税，鼓励大家买小排量、节能环保的车型，也算是一种绿色引导。

那具体到底多少钱呢？我来给你列个明白账，以私家车为例，目前全国大致执行的是统一标准（部分城市略有浮动）：

• 0L（含）以下：每年90元
• 0L–1.6L（含）：每年300元
• 6L–2.0L（含）：每年360元
• 0L–2.5L（含）：每年900元
• 5L–3.0L（含）：每年1800元
• 0L–4.0L（含）：每年3000元
• 0L以上：每年4500元

看到这里是不是有点心惊？一台普通家用轿车，一年车船税三四百，基本没啥感觉，但如果你开的是宝马X5、奔驰GLE这类2.0T高功率车型，或者像保时捷卡宴、路虎揽胜这种3.0L以上的豪华SUV，一年光税就得交一两千甚至三四千，十年下来就是几万块——这可不是小数目！

而且你要注意,这个税是每年都要交的，不是一次性费用，很多人以为买了车就完事了，结果第二年交强险时才发现还得额外付一笔车船税，心里难免嘀咕，更关键的是，车船税现在基本和交强险捆绑缴纳，不交税，保单都出不来，年检也过不了。

还有个细节很多人不知道：新能源车目前是免征车船税的！这也是国家大力支持新能源发展的体现，所以如果你在纠结买油车还是电车，除了使用成本，这个每年几百到几千的税差，也值得你认真算一算。

另外提醒一点,各地对高排放老旧车辆可能还有额外的环保税或限行政策，虽然不叫“排量税”，但实际影响和成本是类似的，比如北京、上海等一线城市，对大排量车的使用限制越来越多，开得起、养不起”可能真不是段子。

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📌 建议参考：

如果你正在选车,不妨把“车船税”也纳入购车总成本来考量。别只看落地价，长期持有成本才是关键，尤其是家庭第二辆车，完全可以选择1.6L以下的小排量车型，每年省下的税钱，够加好几箱油了，而如果你追求性能和驾驶体验，那大排量带来的高税费也得坦然接受——毕竟，为热爱买单，也是一种选择。

建议每年在交强险到期前主动查询车船税缴纳情况,避免因漏缴影响年审或保险生效，现在很多地方的税务APP或交管12123都能直接查询和补缴，非常方便。

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📚 相关法条参考：

根据《中华人民共和国车船税法》及其实施条例规定：

第三条：车船税依照本法所附《车船税税目税额表》规定的税额幅度和国务院规定的具体适用税额计算征收。

第四条：乘用车按排气量划分类别，实行分档计税，1.0升（含）以下年基准税额为60-360元，1.0升至1.6升（含）为300-540元，1.6升至2.0升（含）为360-660元，以此类推，最高排气量档位税额可达5400元/年。

第七条：新能源车船、公共交通车船、农村居民摩托车等符合条件的车辆，可依法免征车船税。

（注：具体执行标准由各省、自治区、直辖市人民政府根据实际情况在税额幅度内确定。）

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✍️ 小编总结：

“汽车排量税多少钱”看似是个小问题，背后却藏着大智慧，它不仅是国家调控汽车消费结构的手段，更是每位车主无法回避的长期支出，买车不是一锤子买卖，排量越大，责任越重，成本也越高，与其事后懊悔，不如前期算清楚，下次你站在4S店展厅里，听着发动机的轰鸣，不妨也问问自己：这声音动听，但每年多交的税，你准备好了吗？

真正的精明消费，是从懂税开始的。

汽车排量税多少钱？这笔钱你真的了解吗？，本文为合飞律师原创，未经授权禁止转载，个案情况不同，建议咨询专业律师制定方案。