摩托车自己摔了没撞别人，交强险能赔吗？**

骑上心爱的摩托车，感受风驰电掣的自由，是很多骑士的日常，但天有不测风云，万一哪天自己不小心操作失误，摩托车发生了单方事故（也就是没撞到其他车或人，自己摔了或者撞到固定物），伤了自己甚至更严重，这时购买的交强险能派上用场吗？

答案是：能赔！但赔的不是车主自己的人身伤害，而是本车人员之外（如果有）的伤亡损失。

这个答案可能让很多摩友意外甚至困惑：我自己摔车受伤了，为什么交强险不赔我自己？要理解这一点，我们必须抓住交强险的核心立法目的和保障对象。

交强险，全称“机动车交通事故责任强制保险”，它的核心价值在于保障交通事故中“第三者”的权益。法律设立交强险的初衷，不是为了赔偿被保险车辆上的人员（包括驾驶员）的损失，而是为了给事故中受到伤害的“无辜第三方”提供及时、基本的保障，具有强烈的社会救助和分散风险属性。

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条的规定，交强险保障的是“本车人员、被保险人以外的受害人”的人身伤亡和财产损失,在单方事故中：

1. 驾驶员（通常也是被保险人）：不属于“第三者”，因此其自身的人身伤亡损失，不在交强险的赔偿范围内。
2. 车上乘客：属于“本车人员”，同样不属于交强险定义的“第三者”，因此乘客在单方事故中受伤,交强险也不负责赔偿。
3. 真正的“第三者”：如果在事故发生时，不幸有路边的行人、其他静止车辆或物品的所有人等被波及、撞伤或造成财产损失，那么这些受害者就构成了法律意义上的“第三者”，对于他们的人身伤亡和财产损失，交强险会在其责任限额内（尤其是死亡伤残、医疗费用限额）承担赔偿责任，即使摩托车驾驶员在本次事故中负有全部责任。

极端情况：驾驶员身份转换有一种极少见但理论上存在的情况：如果驾驶员在事故发生瞬间被甩出车外，落地后又被自己的摩托车碾压或碰撞致伤。落地后的驾驶员相对于自己原本驾驶的机动车，其身份可能被认定为“第三者”，司法实践中对此存在不同观点，但部分判例支持在此种极端情况下，该驾驶员可以就落地后遭受的伤害，向本车的交强险索赔，但这需要严格的证据证明伤害是在脱离本车后、作为“第三者”身份时发生的。

建议参考：

1. 单方事故也需报警、报保险：发生单方事故，无论是否有“第三者”受伤，都应立即报警并通知保险公司，一方面是为了处理可能的第三者损失，另一方面是后续向自己购买的商业险（如车损险、驾乘险）索赔的重要依据。
2. 重视商业险补充：交强险不赔自己！骑士们务必认识到这一点，要保障自己（驾驶员）和车上乘客在单方事故中的医疗费、伤残甚至身故风险，必须额外购买商业保险，如：
   • 机动车车上人员责任险（司机/乘客）：专门赔偿本车人员（包括驾驶员）的伤亡损失。
   • 人身意外伤害保险（特别是含有交通意外保障的）：保障范围更广,不限于交通事故。
3. 现场证据至关重要：单方事故也要保护现场（条件允许时），拍照或录像留存车辆位置、损坏情况、周围环境等证据,这对后续责任认定和保险理赔非常关键。

相关法条：

1. 《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条：“本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。”
2. 《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条第一款：“被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。”
3. 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿... (该条款是交强险赔偿的核心法律依据)。

小编总结：

摩托车单方事故后，交强险赔不赔？关键在于“赔给谁”。交强险的铁律是保障“车外第三者”。如果你自己摔了，或者车上的同伴伤了，交强险爱莫能助，它只为事故中无辜被牵连的路人、他车提供那道基础保障。骑士们务必认清：交强险是“对外的盾”，而非“对内的甲”。要真正护住自己和同行的伙伴，一份靠谱的商业险（驾乘险/意外险）才是真正的安全后盾，护具穿好，保险配齐，享受骑行，更要安全回家——这才是骑士真正的智慧。

摩托车自己出了事故，交强险赔偿吗？——专业律师为你解读单方事故的理赔之道，本文为合飞律师原创，未经授权禁止转载，个案情况不同，建议咨询专业律师制定方案。