前车没有尾灯进行提示的造成的车辆追尾的交通事故，后面的车承担主要责任，因为前车倒车造成的交通事故由前车来承担主要责任，后车撞了前面行驶的车辆造成的追尾的交通事故，应该由后面的车承担主要责任。

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汽车追尾责任是怎么划分的？

追尾责任主要从以下方面进行划分：

1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;

2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;

4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;

5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

交通事故责任与保险公司理赔额度有关系吗?

交通事故责任与保险公司理赔额度有关系。以交强险理赔额度作为参考依据：

1、机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额：

死亡伤残赔偿限额：180,000元人民币

医疗费用赔偿限额：18,000元人民币

财产损失赔偿限额：2,000元人民币

2、机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额：

死亡伤残赔偿限额：18,000元人民币

医疗费用赔偿限额：1,800元人民币

财产损失赔偿限额：100元人民币

交通事故认定主次责任比例是多少

目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，形成了一种惯例。我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。

综上，交通事故主要责任和次要责任之间的比例是70%和30%，主次责任承担不同，赔偿比例也不同的，法律对此虽然没有明确规定，但是在实践中已经是成了一种规则了。

对于以上内容希望可以给到大家参考。虽然现在法律行业律师有很多，但是大家在选择律师时，还是要仔细考量，尽量选择口碑、专业性强的律师进行委托，做到真正的省心省事。