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机动车一方侵权责任主体确定概念,论自动驾驶发生事故的法律责任

在现实生活中,很多人常常因为对法律知识了解的很少,而导致自己没有办法去维护自己的合法权益。所以我们需要多多了解一些于自己息息相关的法律知识,本篇文章为您整理了一些关于自动驾驶汽车侵权责任承担方法有什么,侵权责任管辖权有哪些?的法律知识,请阅读文章详细内容了解。

本篇文章目录一览:

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自动驾驶汽车侵权责任承担方法有什么

一般认为,由于自动驾驶汽车不具有法律人格,其不能作为单独主体承担责任,损害责任最终应由汽车生产商、系统设计者和汽车使用者承担,但需要区分具体情形在这些主体间进行责任分配。

根据自动驾驶汽车的自动化程度进行责任分配。

总的来说,各主体法律责任的分配,应遵循有损必有责、各方利益平衡的原则。

由于不同等级自动驾驶汽车运行的方式具有差异,因此参与主体的角色和功能不尽相同。

比如,在部分自动驾驶和有条件自动驾驶中,驾驶员和自动驾驶系统同时存在,共同负责车辆运行。

自动驾驶汽车生产者产品质量责任的认定和承担。

在自动驾驶发展的高级阶段,人对汽车的控制将转变为自动驾驶系统的自我控制。

尽管外界可能难以确认系统内部的算法决策是否产生了错误或者失误,但由汽车生产者承担主要责任具有一定合理性。

原因在于,相较于汽车所有人或使用人,汽车生产者更能够从源头控制汽车技术以及内置系统的风险。

开自己车工作侵权责任谁来承担

如个人开私人车,但为公司办事的时候发生了交通事故,则是由用人单位承担侵权责任;

用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的,由用人单位承担侵权责任。

劳务派遣期间,被派遣的工作人员因执行工作任务造成他人损害的,由接受劳务派遣的用工单位承担侵权责任;

劳务派遣单位有过错的,承担相应的补充责任。

如果有证据证明是因为在办理公司事务时,发生的交通事故,那么按照有关规定,“因工外出期间,由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的;

”应当认定为工伤,所以可以按照工伤主张赔偿,而这个赔偿一般是由工伤保险基金和公司承担,当然,也可以向第三人主张侵权责任,但是在工伤和交通事故侵权赔偿中,两者一般只能选其一。

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