一、拆迁补偿和楼层有关吗

拆迁补偿通常和楼层有关。

一般来说，底层房屋可能因存在通行便利、可用于商业经营等优势，在补偿上会相对有利。比如底层能方便开设店铺，其商业价值较高，补偿可能会高于其他楼层。

中间楼层正常情况下也有较为合理的补偿标准。它们在居住便利性等方面表现适中，补偿会依据房屋整体评估情况而定。

高层房屋补偿也有其特点。如果小区整体配套设施完善，高层视野好、采光通风佳等，补偿也会有相应体现。但如果存在诸如高层水压不足等居住劣势，在评估补偿时也会被考虑进去。

总体而言，楼层是影响拆迁补偿的因素之一，拆迁方会综合多方面因素对不同楼层房屋进行评估定价，以确定合理补偿。

二、高速30米内要拆房么

高速公路30米内不一定都要拆房。

首先，这取决于多种因素。若高速公路建设规划明确涉及该区域，且存在安全隐患、影响线路走向等情况，可能会进行拆迁。

其次，当地政府会依据相关规定和规划，综合考虑交通需求、土地利用、公共安全等多方面因素后作出决策。

再者，若房屋处于高速公路规划红线范围内，或者对高速公路建设有较大阻碍，影响工程顺利进行，也可能被要求拆除。

但如果房屋不在规划红线内，且对高速公路建设无实质影响，就不一定会被拆除。总之，要根据具体的高速公路规划及当地政策来确定30米内房屋是否需拆除。

三、拆迁按建筑面积补偿吗

拆迁补偿方式多样，建筑面积常是重要考量因素之一，但不一定仅按建筑面积补偿。

1. 有些情况下，拆迁会综合考虑建筑面积、房屋用途、区位等。比如住宅房屋，可能按建筑面积计算补偿款，同时结合房屋的市场评估价值确定最终补偿数额。

2. 对于经营性用房，除建筑面积外，还会考虑其商业价值、经营收益等因素给予补偿，可能包含停产停业损失补偿等，这部分补偿并非单纯基于建筑面积。

3. 若房屋存在合法的扩建、改建部分，即使未计入产权登记的建筑面积，在核实后也可能给予相应补偿。

总之，拆迁补偿会依据具体情况，综合多种因素来确定补偿标准，建筑面积只是其中一方面，要全面了解当地拆迁政策及自身房屋的实际情况，以明确最终补偿方式和数额。

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