法律解析：

汽车座椅拆了不一定就可以报废。

汽车座椅的拆卸和车辆是否报废是两个不同的概念。汽车报废通常是基于一系列的标准和规定，而不仅仅取决于座椅是否被拆除。

车辆报废一般会考虑以下因素：车辆的整体状况，包括发动机、车架、传动系统等关键部件的损坏程度；车辆的使用年限，达到法定或规定的年限；车辆发生严重事故导致无法修复或修复成本过高；车辆排放不达标等。

仅仅拆除座椅本身并不直接导致车辆报废。座椅可能因为多种原因被拆除，比如需要更换新的座椅、进行内饰改装等。如果在拆除座椅的过程中对车辆的其他重要结构或系统造成了损坏，可能会影响车辆的安全性和可行驶性，进而可能导致车辆不符合上路要求。

如果车辆本身已经处于接近报废的状态，比如存在严重的机械故障、车身严重锈蚀等问题，此时拆除座椅可能只是车辆整体状况不佳的一个表现。在这种情况下，即使座椅没有被拆除，车辆也可能需要考虑报废。

在实际情况中，如果车主想要报废车辆，应该按照相关的规定和程序，向当地的车辆管理部门或指定的机构进行申请和办理手续。同时，对于座椅等车辆部件的拆卸和处理，也应该遵守相关的法律法规和环保要求，避免造成不必要的法律风险和环境污染。

法律依据：

《报废机动车回收管理办法》第十条

报废机动车回收企业对回收的报废机动车，应当逐车登记机动车的型号、号牌号码、发动机号码、车辆识别代号等信息；发现回收的报废机动车疑似赃物或者用于盗窃、抢劫等犯罪活动的犯罪工具的，应当及时向公安机关报告。

报废机动车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖疑似赃物或者犯罪工具的机动车或者其发动机、方向机、变速器、前后桥、车架（以下统称“五大总成”）和其他零部件。