一、全责跟主责撞死人量刑有什么不一样

在撞死人的案件中，全责与主责在量刑上存在差异。

若肇事者负事故全责，意味着其对事故发生承担全部过错责任。这种情况下，若构成罪，通常处三年以下或者；若存在交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

若肇事者负事故主责，即主要过错责任。同样构成交通肇事罪时，量刑也在三年以下有期徒刑或者拘役幅度内，但相较于全责情形，在同等情节下，主责可能会从轻量刑。不过，若有逃逸等加重情节，量刑会根据具体情节加重处罚。

具体量刑时，法院会综合案件具体情况，包括肇事者是否存在自首、立功、积极赔偿获得被害人家属谅解等情节，这些因素都可能对最终量刑产生影响。总之，全责与主责在撞死人案件量刑上有不同考量，需结合实际情况判定。

二、撞车自己全责对方要求折旧费怎么赔偿

在撞车且己方全责的情况下，对方要求折旧费赔偿的问题，需按以下要点处理：

首先，折旧费在法律上并非明确被普遍支持的赔偿项目。目前并无统一明确的法律条文规定中全责方必须赔偿对方车辆折旧费。

其次，若对方主张折旧费赔偿，需考量车辆的实际情况。如果车辆是新车，且因事故导致车辆贬值较为明显，在有专业的鉴定机构出具车辆贬值评估报告的前提下，法院有可能根据实际情况酌情判决一定的折旧费赔偿。但这种情况相对较少，且需综合多方面因素判定。

最后，若对方提出折旧费赔偿要求，应积极与对方沟通协商。可让对方提供合理的证据及计算依据，比如车辆购买发票、事故前后车辆状态对比照片、专业评估报告等。若协商不成，对方起诉至法院，应积极应诉，向法院说明情况，由法院依据事实和法律规定进行公正裁决。

三、事故全责方怎么赔付车辆折旧费

在交通事故中，全责方对于车辆折旧费的赔付问题，需依具体情形分析。

首先，车辆折旧费在法律上并非明确必须赔偿的项目。若要主张折旧费赔付，受损车辆需满足一定条件，通常是新车且受损严重，车辆因事故导致整体性能、安全性等明显下降。

其次，确定折旧费数额，一般需通过专业的车辆评估机构进行评估。评估会综合考虑车辆的初始购买价格、使用年限、事故受损程度、修复情况等多方面因素，以此得出合理的折旧损失金额。

最后，全责方赔付方式，若有保险，先由保险在保险责任范围内承担。和商业三者险可能涵盖部分损失，但保险公司通常对折旧费赔偿较为谨慎，部分保险条款可能明确将折旧费列为免责范围。若保险赔偿不足或不涵盖折旧费，全责方需自行承担剩余部分。双方可先协商确定赔付金额，协商不成时，受损方可以通过诉讼途径，由法院依据证据和实际情况判定全责方应承担的车辆折旧费赔付数额。

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