一、如何判断对方是

关于在未获取正当理由情况下离场是否等同于驾车肇事后逃逸的问题，根据我国的明确规定，所谓“后逃逸”，是指当重大发生之后，肇事者为了规避法律的制裁，选择驾驶肇事车辆或遗弃肇事车辆后逃离现场的行为。

若无任何法定事由或正当理由而离开事故现场，理应被视为逃避法律追责的表现。

其次，对于在逃离事故现场后具备报警条件却未能及时报警，以及具备投案条件但未及时投案的行为，均应被认定为逃逸。

此外，即使有人代为承担责任，也不能改变其逃逸的性质。

肇事者若委托他人代替自己承担责任，将按照的严重程度进行处罚；而对于代替者，若其行为构成犯罪，则需以追究其刑事责任。

最后，需要特别强调的是，如果肇事者在造成人员受伤后，未能采取有效措施对伤员进行救治，导致伤员二次遭受撞击，甚至因此死亡，这种情况仍然属于逃逸致死的范畴。

逃逸致死不仅仅包括因伤势过重而死亡的情况，还应涵盖受害者因受伤无法离开现场，最终被其他车辆再次碾压致死的情况。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下或者;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

二、如何判定对方肇事逃逸未遂

1、倘若无正当之理由擅自撤离事故现场，便可理解为逃避法责。

依据我国《刑法》中的相关法规，交通肇事后的逃逸定义为当重大交通事故发生之后，责任主体为了规避法律的追责，在驾驶肇事车辆或遗弃肇事车辆后选择逃离现场的行为。

若无法定事由或正当理由离开事故现场，则应视为逃避法律追究的行为。

2、在事故现场逃离后，如具备报警条件却未及时报警；或具备投案条件但未及时投案，均应视为逃逸行为。

3、即使有人代为承担责任，亦将按照逃逸行为进行严厉处理。

肇事者若委托他人代替其承担责任，将按照交通肇事逃逸行为予以从重处罚；若顶替者构成犯罪，则需以包庇罪追究其刑事责任。

4、若肇事者未能对受伤人员进行救助导致其二次遭受撞击，同样属于逃逸致死的范畴。

逃逸致死的概念不仅仅局限于因伤死亡的情况，同时也涵盖了受害者因伤情严重无法离开现场，进而被其他车辆再次碾压致死的情况。