一、肇事逃逸最新立案标准是多少

若涉案人员对事故负有全责或主责，且在为了规避法律责任的情况下逃离事故现场，引发了如下任一不良后果，那么此类事件理应启动立案侦查程序：第一个是导致一人死亡或者至少三个人受到严重伤害；再者是使得一人以上受到了严重伤害。

对于那些在事故中承担同等责任的涉案人员，如果他们在同样为了逃避法律制裁的目的从事故现场逃离，而且产生了如下任一不良后果，也应该启动立案侦查程序：首先是导致三人以上的人员死亡；其次是导致一人以上的人员受伤。

这些标准均适用于的特定情境，其中的“逃离”既包括驾驶车辆离开现场的行为，也涵盖了弃车离开现场的情况。

此外，即使涉案人员在逃逸之后主动向公安机关投案，他们的行为仍然可能被认定为，只不过在量刑时可能会考虑到这一情节。

需要特别指出的是，具体的法律规定可能会在《中华人民共和国》中找到，尤其是第133条，这条法令涉及到违反交通运输管理法规导致重大事故，以及肇事逃逸所应承担的刑事责任。

《刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规,因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下或者:交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑:因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

二、肇事逃逸车辆很容易被找到吗

这个问题的答案取决于诸多因素，比如：事发现场是否配备了监控摄像头；是否存在可以为我们提供车辆或驾驶员相关信息的目击等方面。

对车辆是否留存有显著的痕迹线索，例如碎片或者车牌号等信息也是重要的考虑因素之一。

同时，当地执法机构所拥有的调查能力及可用资源也同样会影响到案件的侦破速度。

尽管现代监控技术以及数据分析方法已经极大地提升了案件侦破的效率，然而并不是所有的逃逸案件都能够在短时间内得到妥善解决。

三、肇事逃逸罪量刑标准

首先介绍基本犯罪（罪）的规定：在中，若导致严重后果，包括、死亡或对公共及私人财产造成重大损失等情况，将被判处三年以下有期徒刑或拘役。

而针对情节加重犯的情形，也就是我们常说的逃逸犯罪：在发生交通运输肇事之后，如若行为人选择逃避责任或者涉嫌其他特别恶劣情节，那么他将会面临三年以上七年以下有期徒刑的处罚。

最后，对于特别加重犯的情况，即因逃逸行为导致他人死亡的情况，则将面临更为严厉的惩罚——七年以上有期徒刑。

然而，在实际量刑过程中，还会综合考虑以下几个方面的因素：肇事行为所带来的损害后果；逃逸行为的具体情节和性质；肇事者在事件中的态度表现；是否能够主动投案自首；以及是否积极赔偿受害人损失并获得其谅解等等。

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