一、电动汽车如何处罚

电动汽车中的肇事逃逸行为所受到的处罚原则，与传统内燃机汽车相一致，均受规以及相关条款约束。

从性质上讲，肇事逃逸行为是一项极其严重的违规行为，此类驾驶员不仅试图逃避依法应承担的法律责任，同时还有可能延误对受害者的急救处理。

为此类不当行为所施加的惩罚措施主要由及刑事处罚构成两部分。

在行政处罚层面，逃逸驾驶员将面临积分的削减，甚至会遭受罚款，机动车驾驶证被暂时扣留或者直接吊销等严厉措施。

至于刑事处罚项下，将会根据逃逸行为造成的负面后果严重程度进行裁量，可能涉及拘留或者有期徒刑这样的刑罚。

在此基础上，逃逸行为还会对驾驶员的个人信誉记录产生影响，这无疑将对他们今后申请驾照，甚至是日常生活产生深远的长期影响。

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条第一款第六项：驾驶机动车发生交通事故后，逃逸的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，并处十五日以下拘留；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条第二款：驾驶人有前款所列行为之一的，可以并处吊销机动车驾驶证。

二、肇事逃逸如何追究刑事责任

行为人在发生交通事故之后未能履行法律义务而逃离现场，接着在适当的时候选择自动回归犯罪现场并向警方如实交代自己所犯下的罪行，这属于典型的自首行为。

然而，对于这种情况，我们应该以“后逃逸”的法定刑罚作为基准，对其自首行为予以从轻处理。

因为“交通肇事后逃逸”与“投案自首”是由两种不同的主观故意所支配的两个独立行为，因此应当对它们进行单独的法律评价。

对于那些能够自动回归犯罪现场并如实交代罪行的者，如果适用自首制度，将有助于激励他们积极主动地投案自首，表达悔过之意；同时也有利于在最短的时间内查明事实真相、明确责任归属，及时给予受害方相应的赔偿，从而使得案件得以迅速侦破、审判结束，节省了大量的司法资源，这无疑符合刑法的立法初衷。