一、4s店修车是先理赔还是先修车

一般情况下，4S 店修车通常是先定损再修车。定损是确定车辆损失程度和维修费用的过程，这是理赔的重要依据。

首先，车主应及时向保险公司报案，保险公司会安排定损员到现场查看车辆受损情况，拍摄照片、记录相关信息等，以确定损失程度和维修方案。

其次，定损完成后，保险公司会根据定损结果确定理赔金额，车主可以根据理赔金额选择在 4S 店进行维修。在 4S 店维修时，维修费用通常由保险公司直接与 4S 店结算。

最后，4S 店会按照定损结果和维修方案进行维修，维修完成后，车主需对维修质量进行验收。如果维修质量符合要求，车主可以签字确认，整个修车流程结束。

总之，先定损再修车是较为规范的流程，这样可以确保维修费用的合理性和维修质量的保障。

二、出租车事故折旧费怎么算

出租车事故折旧费的计算较为复杂，通常需考虑多个因素。1. 车辆的购置价格：这是计算的基础，需明确事故前车辆的实际购买价格。2. 车辆的使用年限：使用年限越短，折旧费越高。一般按照车辆的预计使用年限来折算，常见的预计使用年限为 8 年或 10 年等。3. 事故的损伤程度：损伤越严重，折旧费越高。需对车辆的损伤进行评估，确定修复所需的费用及对车辆价值的影响程度。4. 市场行情：不同时期的二手车市场行情不同，折旧费也会有所波动。通常会参考同型号、同年限车辆在市场上的交易价格来确定折旧费的比例。综合考虑这些因素后，可通过一定的公式或方法来计算出租车的事故折旧费。

三、高速追尾折旧费由谁出

在高速追尾事故中，误工费通常由责任方承担。责任方需赔偿受害方因事故导致无法正常工作而减少的收入。

关于折旧费，目前在法律规定中并没有明确将其作为赔偿项目，但在一些实际案例中，可能会根据车辆的受损情况、使用年限等因素，酌情判定责任方给予一定的车辆贬损赔偿。

如果追尾事故较为轻微，仅造成车辆表面损伤，可能折旧费的主张较难得到支持；若车辆受损严重，影响到车辆的整体价值和使用性能，那么主张折旧费有一定的合理性。

总之，误工费一般由责任方出，而折旧费的认定需根据具体情况判断，受害方需提供充分证据证明车辆存在贬损及贬损的程度等。

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