前车撞人后车碾死交通事故责任如何认定

王某晚上骑电动车横穿马路，与一辆轿车发生剐蹭，摔倒在道路中间。跟在剐蹭轿车后正常行驶的车辆来不及躲闪，碾压到王某。王某被送到医院后经抢救无效死亡。经法医鉴定，后车的碾压是导致王某死亡的直接原因，而前车剐蹭导致的摔倒，并未对王某造成致命伤害。此案中前车逃逸，且无线索，后车配合交警部门进行处理。 在处理中，办案人员对如何认定后车的责任产生了分歧。一种意见认为后车驾驶员构成。理由是后车驾驶员在驾驶中未及时采取有效规避，致使王某死亡，没有尽到谨慎驾驶义务，应承担事故主要责任。第二种观点认为后车驾驶员并不构成犯罪。因为后车并未存在过错，而是在正常行驶过程中遇突发事件，不应定为刑事责任，应定性为意外事件。

二者的争议焦点在于是否应以违反谨慎驾驶义务定罪。笔者同意第二种观点，原因如下：

第一，需合理认定后车驾驶员是否存在过失。罪是，在主观方面，驾驶员都会极力避免事故的发生，但客观上存在过失的可能。过失可以是认定法律责任的依据，但不能预见的情况不应归类于过失。“不能预见”是指当时行为人对其行为发生损害结果不但没有预见，而且根据其实际能力和当时的具体条件，行为时也根本无法预见。从认识因素上来讲，行为人没有认识到其行为会发生危害社会的结果。本案中，后车在道路上正常跟车行驶。遇此突发情况，应在正常人的合理应对能力范围之内进行是否存在过失的评价。如无明确证据证明后车驾驶员存在打电话、疲劳驾驶等情况，亦不能认定其存在过失。

第二，此案中不宜使用谨慎驾驶义务规定。笔者认为中规定的谨慎驾驶义务是个相对开放的规定，作用类似于法律中“其他情形”这种兜底条款。在司法实践中，应严格把握和界定此规定的范围，不宜随意扩大解释，更不能将此规定作为交通事故定罪的万能条款。对于这种偶发意外事件，不应认为是犯罪。行为人的行为虽已造成损害结果，但其在主观上既无故意也无过失，如果认定为犯罪，则步入“客观归罪”的错误方向。

第三，不认定后车驾驶员构成交通肇事罪，并不意味着后车就可以免除一切责任。本次事故中，后车的碾压是造成造成王某死亡的直接原因，王某的家属可依无过错责任原则向后车主张民事赔偿。

在司法实践中，很多基层办案人员的处理方式往往是基于“人死为大”的原则，依托驾驶员有谨慎驾驶的义务的规定，认定造成被害人死亡或者受伤的后车负有责任，达到息事宁人的目的，以期追求较好的社会效果，避免受害方的不满及由此给办案单位带来的压力。笔者认为，这种处理方式显失公平，反而与初衷背道而驰，难以起到良好的社会效果。此做法牵强地解释了道路交通安全法的原则性规定，违背了交通肇事罪的立法精神和构成要件。如果后车的驾驶人因此被做出了有罪认定，更是错上加错，在法律效果上谬之千里。

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