一、实线变道出车祸责任怎么划分

因前车实线违规变更车道引发我方车辆追尾，若前车后轮压于实线可判定为其责任：

1、前车左后轮压线，责任在于后车；右后轮压线则可判断为对方责任；

2、在行车途中，无论虚实线，若前车越线与后车发生剐蹭事故，将由前车承担责任；

3、前车不当行为影响后车安全行车导致追尾事件。

如前车停车等候红绿灯或交通拥堵未移动，后车追尾仍需负责，因其未对后车正常驾驶产生干扰；

4、前车强行变道、恶意插队，在变道过程中发生碰撞，责任应归咎于前车。

《道路交通事故处理程序规定》 第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

二、车祸没现场没监控怎么判责任

依据我国现行中明确规定的内容可得知，若该未涉及到具体事故现场的，亦或并非在事故发生后立即向警方报案的情况下，交管部门是无法为其进行责任划分的。

除非在事故现场配备了监控设备，能够准确还原事故发生当时的真实情况，否则交管部门也仅能为其开具事故证明文件，以证明此起事故确实曾发生过。

尽管如此，针对此类情况依然存在解决之道。

当事人可选择将案件诉诸至，由法院对责任进行重新划分，并颁发判决书。

随后，便应依照法院所做出的判决结果予以执行。