一、左转撞到电动车电动车车速快谁的责任

左转撞到电动车且电动车车速快，责任划分需结合具体情况判断。

一般而言，机动车左转时需确保安全驾驶，遵守交通规则，有让行直行车的义务。若机动车左转未按规定让行，即便电动车车速快，机动车可能仍要承担主要责任。

若电动车在非机动车道行驶且车速过快，其自身也存在一定过错。要是电动车存在超速、进入机动车道等违法行为，也会对责任认定产生影响。

在某些情况下，若机动车严格遵守左转规则，而电动车存在超速、等严重违法行为，电动车可能承担主要责任。

事故责任通常由交警依据现场勘查、当事人陈述、监控视频等证据确定。交警会根据双方的过错程度，按照交通法规划分责任，可能是一方全责、双方主次责或同等责任。当事人若对责任认定有异议，可在规定时间内申请复核。

二、转弯没撞到对方但对方摔倒是否具有责任

转弯没撞到对方但对方摔倒，是否承担责任需依据具体情况判定。

若转弯行为存在过错，即便未直接碰撞，也可能要担责。比如转弯时违反交通规则，像未按规定让行、超速、急转弯等，这些行为使对方为躲避而摔倒，转弯者的过错与对方摔倒有因果关系，可能需承担责任。依据，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害，应承担侵权责任。

若转弯者正常行驶，无违规行为，对方摔倒系自身原因，如自身操作不当、注意力不集中等，转弯者通常无责任。

在判定责任时，需有充分证据。交通监控录像、证言等能还原事发经过，明确双方行为和责任。若双方对责任认定有分歧，可报警由交警处理，交警会根据现场勘查、调查情况出具书，划分责任。

总之，不能仅以是否碰撞判断责任，要综合考虑转弯者行为、过错及因果关系等因素。

三、直行灯在左边左转灯在右边符合规定吗

直行灯在左边、左转灯在右边是否符合规定，需依据具体情况判断。

交通信号灯的设置有相关国家标准。通常在常规设置里，机动车信号灯一般是从左至右或从上到下依次为左转、直行、右转信号灯。不过，这并非绝对的唯一设置方式。

在一些特殊路口，因受道路条件、交通流量、交通组织等因素影响，相关部门会根据实际需求对信号灯位置进行调整。只要这种设置经过了合理规划、科学论证，且符合国家和地方关于交通信号灯设置的规范和要求，就是合法合规的。

同时，交通管理部门会通过设置相应的交通标志、标线等配套设施，引导驾驶员正确识别和遵守信号灯指示。若信号灯设置不符合标准规范，可能会影响驾驶员判断，易引发，存在一定安全隐患。所以若对信号灯设置的合规性存疑，可向当地交通管理部门咨询了解。

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