一、汽车被撞对方全责可以要贬值费吗

汽车被撞且对方全责，是否能索要贬值费，需分情况判断。

在司法实践中，并非所有情况下车辆贬值费都会得到支持。一般而言，若受损车辆为待售新车或运输中的商品车，因导致其价值降低，法院通常会支持贬值费诉求。因为此类车辆的主要用途是交易，事故造成的贬值会直接影响其交易价格。

但对于已投入使用的普通车辆，贬值费的主张较难获得法院支持。原因在于车辆在使用过程中本身就存在自然折旧，且车辆贬值的评估具有主观性和不确定性，难以准确衡量。不过，若车辆严重受损，如关键结构部件损坏，即便修复后，其安全性、操控性等性能仍可能受影响，经专业评估机构评估有贬值损失，也有获得贬值费赔偿的可能。

总之，汽车被撞对方全责时，能否索要贬值费要结合车辆具体情况、受损程度等确定。必要时可咨询专业机构进行评估，通过合法途径维护自身权益。

二、一般的轻微剐蹭怎么处罚

轻微剐蹭肇事逃逸处罚分民事和行政两方面。

民事上，逃逸者需承担事故全部责任。受害者可要求逃逸者赔偿车辆维修费用、因车辆无法使用产生的合理交通费用等。若双方就赔偿协商不成，受害者可向法院起诉，凭借事故责任认定书等证据，要求逃逸者承担赔偿责任。

行政方面，轻微剐蹭肇事逃逸虽未构成犯罪，但违反了。依据相关规定，公安机关交通管理部门可对逃逸者处二百元以上二千元以下罚款，同时可以并处十五日以下拘留。

逃逸者不会被吊销，但会被记12分。逃逸者需参加道路交通安全法律、法规和相关知识学习并通过考试，才能清除记分，恢复驾驶证正常使用。总之，轻微剐蹭后逃逸不仅面临经济赔偿，还会遭受，得不偿失。发生事故应积极面对，承担责任。

三、营运车被撞了怎么赔偿标准

营运车被撞后，误工费即停运损失，赔偿需依据合理停运时间和营运收入状况确定。

-停运时间：由具备资质的鉴定机构结合车辆受损程度、维修厂维修记录、交管部门处理事故时间等综合评定，以确定合理的停运时间。

-营运收入：通常按照营运车辆实际减少的收入计算。若能提供事故发生前一段时间的营运合同、票据、银行流水等，按实际收入计算。若无法提供，则参照同行业上一年度职工的计算。可以参考当地运输行业主管部门、统计部门公布的相关数据，或同类型车辆在市场上的平均运营收入。

索赔时，先与责任方及其保险协商，提供停运时间和营运材料。若协商不成，可向人民法院提起诉讼，由法院根据证据和相关法律规定判决。注意收集并保留与事故和停运损失相关的证据，以便在索赔时维护自身合法权益。

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