你有没有想过，一次逾期还款，竟然能让你的爱车被扣整整一年，而你还束手无策？这不是电影情节,而是真实发生在微贷网用户老张身上的故事。

老张是个普通的上班族，为了改善生活质量，去年在微贷网上申请了一笔车辆抵押贷款，当时手续快、放款快，客服还信誓旦旦说“逾期几天没关系，系统会自动提醒”，可就是这句“没关系”,成了他噩梦的开始。

去年6月，因家庭突发变故，老张资金周转困难，车贷逾期了15天，他本以为补上逾期款加点罚息就完事了，结果没过几天，车突然被远程锁死，GPS定位显示车辆已被拖至外地某停车场。他联系微贷网客服，对方只冷冷回复：“车辆已按合同约定收回，请尽快结清欠款及拖车费、保管费后办理取回手续。”

老张当时懵了——这一拖，就是整整一年。

这一年里，他多次尝试协商，但平台开出的条件越来越离谱：原本逾期本金加利息约2万元，如今加上“违约金”“拖车服务费”“场地保管费”“评估费”等名目，总费用飙升至近6万元，更让他崩溃的是，平台拒绝提供车辆扣押期间的详细费用清单，也拒绝让他查看车辆现状。

“我连车有没有被使用、有没有损坏都不知道。”老张声音颤抖，“这车是我省吃俭用买的，现在成了‘人车两失’。”

这起事件背后，折射出一个被很多人忽视的残酷现实：在车辆抵押类网贷中，一旦逾期，平台可能迅速启动“风控处置”程序，车辆被拖走后，车主往往陷入被动维权的泥潭。

微贷网作为一家持牌机构，其合同中确实写明了“逾期可收回抵押车辆”的条款，但问题在于——这个“收回”是否合法？费用是否合理？程序是否合规？

很多用户在签合同时，根本没仔细看那些密密麻麻的小字，更不了解“拖车”背后的法律边界。即使有抵押合同，债权人也不能私自强行拖车，必须通过合法程序，比如申请法院裁定或委托有资质的第三方依法执行。

更令人揪心的是，车辆被扣一年，长期停放可能导致电瓶报废、轮胎变形、发动机进水等问题，贬值严重。而这些损失，平台往往不承担,最终还是由车主买单。

根据《民法典》相关规定，抵押权人有权优先受偿，但不得擅自处分抵押物，更不能以“保管”为名长期扣押并收取高额费用。一旦费用明显超出合理范围，就涉嫌变相牟利,甚至可能构成敲诈勒索。

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🔍给正在或可能面临类似困境的你几点建议：

1. 立即收集证据：包括贷款合同、还款记录、沟通录音、车辆被拖时的GPS轨迹、平台收费明细等，这些都是未来维权的关键证据。

2. 书面发函要求说明：向微贷网发送正式函件，要求其说明车辆扣押依据、费用构成及车辆现状，保留送达凭证。

3. 向监管部门投诉：可向银保监会、地方金融监督管理局、消费者协会等机构投诉，特别是涉及暴力催收、非法拖车等行为。

4. 寻求法律援助：如果协商无果，建议尽快委托专业律师介入，通过诉讼确认平台行为是否违法，并主张返还车辆或赔偿损失。

5. 警惕“以贷养贷”陷阱：不要因一时资金紧张就盲目借新还旧，理性评估还款能力，避免陷入更深的债务漩涡。

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📚相关法条参考：

• 《中华人民共和国民法典》第四百一十条：
  抵押权人与抵押人未就抵押权实现方式达成协议的，抵押权人可以请求人民法院拍卖、变卖抵押财产。
  不得自行强制执行抵押物。

• 《民法典》第四百一十三条：
  抵押财产折价或者拍卖、变卖后，其价款超过债权数额的部分归抵押人所有,不足部分由债务人清偿。

• 《道路交通安全法》第九十三条：
  任何单位和个人不得擅自扣留他人车辆,违者可依法追究责任。

• 《消费者权益保护法》第二十六条：
  经营者不得以格式条款加重消费者责任,排除消费者主要权利。

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✍️小编总结：

“微贷网逾期车被扣了一年”这件事，看似是个体案例，实则敲响了整个网贷行业的警钟。便捷的背后，是风险的隐形叠加；快速的放款，也可能换来长期的束缚。

我们理解金融平台需要风控，但风控不能变成“收割”用户的工具，车主的车，不仅是财产，更是生活的依靠。一次逾期，不该成为“永久失去”的理由。

如果你正在经历类似困境，你不是孤军奋战，法律是你的盾牌，证据是你的武器。别让沉默助长不公，及时行动,才能守住属于你的权益。

别让一辆车，拖垮你的人生。

微贷网逾期车被扣了一年，还能要回来吗？车主的血泪维权之路曝光！，本文为合飞律师原创，未经授权禁止转载，个案情况不同，建议咨询专业律师制定方案。