"小李拿到交警责任认定书时，心里一沉——追尾前车，白纸黑字写着：我方全责，他第一时间联系了保险公司，却被告知："交强险只能赔对方的损失，你自己的修车费用，交强险一分钱都不承担！" 小李懵了："每年都交的交强险，关键时刻修自己的车却不管用？这合理吗？"

这并非个例，而是根植于交强险法律定位的必然结果。理解这一点，需要穿透名字看本质：

1. 法定强制，保障"他人"：交强险是国家法律强制要求购买的险种（《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条），其核心立法目的在于保障交通事故中受害人（即"第三者"）依法得到及时、基本的赔偿，避免因肇事方无赔偿能力导致受害人陷入困境。
2. "责任险"的本质：交强险本质上是一种"第三者责任险"，它赔偿的是被保险车辆在使用过程中，因意外事故造成第三方（包括对方车上人员、车外行人等）的人身伤亡和财产损失（《条例》第二十一条）。它并非为保障被保险人或其本车财产而设计。
3. "无责赔付"的误区：交强险在对方有责的情况下（即使我方无责）也可能赔付我方车上人员伤亡（限额内），但这绝不延伸至赔付我方车辆本身的财产损失。车辆作为财产，在交强险框架下，只赔"别人"的，不赔"自己"的。

我方全责时，自己的车谁来修？

• 车损险（商业险）：这是保障自己爱车的关键！只有购买了商业险中的"机动车损失保险"（车损险），当事故属于保险责任范围（如碰撞）且符合合同约定时（如非故意、免责条款外），保险公司才会赔偿你自己车辆的维修费用（或全损价值）。
• 自掏腰包：如果你没有购买车损险，那么很遗憾，自己车辆的维修费用只能由你个人承担，交强险对此爱莫能助。

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1. 交强险是基础，但远远不够：务必认识到交强险的保障范围极其有限（主要针对第三者人身伤亡和少量财产损失），它只是法律强制的"入门级"保障。
2. 商业险是核心保障：尤其是"车损险"，是保障自身车辆财产价值的核心屏障。强烈建议在经济能力允许的情况下购买足额车损险，第三者责任险（赔付对方的保额远超交强险）、车上人员责任险等也是重要的补充。
3. 审慎选择险种与保额：根据车辆价值、使用频率、经济状况、风险承受能力等因素，合理搭配商业险种并确定合适的保额，可咨询专业保险顾问。
4. 事故后及时报案并保存证据：无论责任如何划分，发生事故后都应第一时间向保险公司报案（交强险和商业险承保公司），并按要求提供资料，保存好事故认定书、维修发票、损失清单等。

📜 相关法条依据

• 《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条：本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
• 《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条第一款：被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
• 《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款（2020版）》- 机动车损失保险：明确保险责任为"保险期间内，被保险人或被保险机动车驾驶人在使用被保险机动车过程中，因自然灾害、意外事故造成被保险机动车直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿。"

交通事故中被认定全责已令人懊恼,若再发现每年必交的交强险竟无法覆盖自己车辆的维修费，无疑是雪上加霜。关键在于认清：交强险的核心使命是保障事故中的"他人"，而非车主自身财产。它是一把为路人撑起的"保险伞"，而非自己爱车的"防护盾"。要想在事故（尤其是己方全责）后获得自身车辆损失的补偿，"车损险"这类商业险种是不可或缺的"护身符"。保险配置如同行车路线规划，只备交强险如同赤膊上路，唯有搭配足额商业险，才能在风险突袭时，为自己和他人筑起坚实的保障长城。

交强险不赔自己车？事故全责后的修车费困局，本文为合飞律师原创，未经授权禁止转载，个案情况不同，建议咨询专业律师制定方案。