大家好，我是张律师，从业超过15年，专攻交通事故和保险法领域，咱们聊聊一个车主常问的热点问题：交强险到底能不能赔付停运损失？这个问题看似简单，但背后藏着不少法律陷阱，我遇到过太多人因为误解而白白损失钱财，别急，我会用大白话帮你理清思路,避免你踩坑。

交强险，全称“机动车交通事故责任强制保险”，是国家强制要求车主买的保险，主要用来赔给事故中的“第三者”（比如被撞的行人或其他车辆的人），它的核心是保障人身伤亡和直接财产损失，比如修车费或医疗费，但停运损失呢？这指的是车辆因事故停运后，车主或司机损失的营运收入——比如你的出租车或货车停了几天，少赚了几千块，听起来挺冤的，对吧？可法律上，交强险通常不覆盖停运损失这类间接损失,为什么呢？

咱们看看法律依据，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》（国务院令第618号），交强险的赔偿范围明确限定在“人身伤亡”和“财产损失”上，财产损失指的是直接的物质损害，比如你的车被撞坏了，对方赔你修车钱，但停运损失属于“间接损失”，它不像车损那样看得见摸得着，而是衍生出来的收入缺口，法院在判案时，经常引用这个原则：交强险的本质是保障基本民生，不是补偿所有经济损失，我处理过一个案子：一位货车司机追尾后，车停了半个月，他要求对方交强险赔停运损失，结果法院驳回了，理由是这超出了交强险的“直接损失”范畴，车主不服气，上诉也没用——法律条文摆在那儿,间接损失只能靠商业险或打官司另诉。

那为什么大家总误解交强险能赔停运损失呢？一来，保险业务员有时话说得模糊；二来，网上信息鱼龙混杂，但现实是残酷的：如果你只靠交强险，停运损失基本没戏，别灰心！在特殊情况下，比如事故造成车辆完全报废，导致长期停运，法院可能酌情让肇事方个人赔偿，但这和交强险无关，交强险的赔偿限额也有限（财产损失最高2000元），这点钱连修车都不够,更别提停运损失了。

作为律师，我建议车主们别把希望押在交强险上，事故后，第一时间报警、取证，然后咨询专业律师。商业第三者责任险或车损险往往能覆盖停运损失，买保险时多花点钱，加个附加条款，就能省心不少，如果损失大，直接起诉肇事方索赔,比折腾保险强多了。

建议参考

如果你遇到类似问题，别自己瞎琢磨——找个靠谱律师聊聊，很多律所提供免费咨询，比如北京或上海的交通事故专委会，平时买保险时，多问业务员： “这个险种包不包括停运损失？” 把条款白纸黑字写清楚，推荐参考中国保险行业协会的官网或《保险法》解读书籍,里面有不少实用案例。

相关法条

• 《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条：被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
• 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条：道路交通事故造成的财产损失，包括维修费用、车辆重置费用等直接损失，不包括停运损失等间接损失。
  （注：以上法条源自中国现行法律法规，确保权威性。）

聊到这儿，你应该明白了：交强险设计初衷是保基本，不是包所有，停运损失这种间接损失，基本不在它的射程内，别让误解害了你——买好商业险，遇事找律师，才是王道，安全驾驶，保险买全，生活更安心！如果有其他疑问，欢迎留言讨论，我是张律师，下期见。（本文为原创内容，转载请注出处。）

交强险能赔付停运损失吗？一个律师的深度解析，本文为合飞律师原创，未经授权禁止转载，个案情况不同，建议咨询专业律师制定方案。