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交强险能赔我的误工费?营运损失索赔的真相在这里!

我的网约车被撞停运了,交强险能赔这笔“误工费”吗?为什么?**

清晨六点,网约车司机李师傅像往常一样准备出车,却在小区门口被追尾,车进了修理厂,预计十天才能修好,面对每天几百元的流水损失和固定车贷,李师傅焦急地询问肇事方保险公司:“交强险能赔我这十天的营运损失吗?” 得到的答复却是一盆冷水——“抱歉,交强险不赔付您的营运损失。”

为什么看似“万能”的交强险,对营运损失说“不”?

  1. 法定的“保人”底线:人身伤亡优先原则
    交强险全称“机动车交通事故责任强制保险”,其设立的核心宗旨是保障交通事故中受害人(不包括本车人员和被保险人)依法得到及时、基本的赔偿,特别是人身伤亡方面的救助,我国《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条开宗明义:交强险是为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿,其赔付范围被法律严格限定在:

    • 受害人的人身伤亡(包括医疗费、残疾赔偿金、死亡赔偿金等);
    • 受害人的财产损失(通常指车辆、随身物品等有形财产的直接物理损坏)
  2. 营运损失的本质:间接经济损失
    营运车辆(如出租车、网约车、货车)因事故损坏导致无法正常运营所产生的收入减少(即停运损失),以及像李师傅这样通常需要支付的车辆承包金、定额管理费等固定成本损失,在性质上被认定为“间接经济损失”或“纯经济损失”,它并非事故造成的直接、有形的财产损毁,而是因财产(车辆)损坏无法使用而衍生的、可预期的未来收益的丧失

  3. 条款白纸黑字:明确除外
    翻开《机动车交通事故责任强制保险条款》(通常作为保单附件或在保险公司官网可查),在“责任免除”部分(一般是第十条)会清晰列明:交强险对于下列损失和费用,保险人不负责垫付和赔偿:

    • (一) 因受害人故意造成的交通事故的损失;
    • (二) 被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失;
    • (三) ... ...
    • (四) 间接损失;
    • (五) ... ... 这里的“间接损失”,就明确涵盖了停运损失、贬值损失、通常替代性交通工具的租赁费用等交强险条款保险合同的核心,具有法律约束力。

建议参考:权益受损,如何有效追偿?

虽然交强险不赔营运损失,但这笔损失并非无处可讨:

  1. 锁定责任方:事故责任认定书是关键,明确对方全责或主责,您才有充分索赔基础。
  2. 转向商业险:负事故责任的对方驾驶员/车主索赔,如果对方投保了商业第三者责任险,且其保单未明确将“停运损失”列为除外责任(需仔细核对对方保单条款),则这笔损失通常可由对方的商业三责险进行赔付
  3. 直接协商或诉讼:若对方无商业三责险或保额不足,或保险公司拒赔,您有权直接向事故责任方(侵权人)本人提出索赔,协商不成,收集证据(事故认定书、维修清单及时长证明、营运资质证明、近期的收入流水/平均日收入证明、承包合同/固定费用凭证等)向人民法院提起诉讼,法院会根据责任划分和证据支持情况判决责任方赔偿您的合理停运损失。

相关法条依据:

  • 《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条:“侵害他人财产的,财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。”(为财产损害赔偿提供基础法律依据)
  • 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》(2020修正)第十二条:“因道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院应予支持:... ...(三) 依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;... ... ”(明确将经营性车辆的停运损失纳入侵权赔偿范围)
  • 《机动车交通事故责任强制保险条例》第三条:“本条例所称机动车交通事故责任强制保险,是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。”(限定交强险保障范围)
  • 《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条:“下列损失和费用,交强险不负责赔偿和垫付:... ... (四) 间接损失; ... ... ”(明确将间接损失列为交强险免责项)

小编总结:

交强险是法定强制险种,核心使命是兜底保障人身伤亡和基本的直接财产损失,为生命筑起第一道防线,而营运车辆的停运损失,作为事故引发的间接经济后果,被明确排除在交强险的赔付清单之外,但这绝不意味着司机们的辛苦钱打了水漂!责任方及其商业第三者责任险才是承担这笔损失的主力,司机朋友们务必保留好营运资质、收入流水等关键证据,若遇拒赔,勇敢拿起法律武器维权交强险保“人伤物损”,商业险补“经济损失”,明晰保障边界,方能有效护住自己的方向盘与钱袋子,如李师傅的案例,最终他依据事故责任认定书和收入证明,通过对方商业三责险成功索赔了十天的停运损失和固定费用。

(本文由专业律师团队审阅,力求精准,个案请咨询专业人士)

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