误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

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交通民事诉讼中误工费是多少

误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。

误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。

受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。

受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

受害人无劳动收入而要求赔偿误工费的，不予支持。

如果受害人是家务劳动的主要承担者，因受害确实无法从事家务劳动造成其他家庭成员负担过重的，可酌情予以经济补偿。

交通事故次要责任赔偿比例规定是多少

事故责任并不等于事故的赔偿责任，事故责任是一种客观的事实状态，而事故赔偿责任则是一种法律关系。有的赔偿义务人并不是事故的参与者，也不承担事故责任，但是依据相关的法律关系，将会法定承担赔偿责任。如保险公司，基于合同法律关系，对交通事故损害承担有合同约定下的保险理赔责任，但其不可能承担有事故责任。

根据《交通事故处理程序规定》第46条第2项的规定，因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。虽然划分了责任等级，却并没有规定具体的赔偿比例。

在司法实践中，大家有约定俗成、反复使用的比例，就形成了一种惯例。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决都是以70%和30%确定主次责任的承担比例。即，负次要责任的，一般承担30%的赔偿比例。所有的损失先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，对超过责任限额的部分才由责任人按责任划分赔偿。涉及机动车参与的交通事故损害赔偿案件中，事故造成的损失先由交强险的保险公司在保险责任限额内承担，交强险理赔不足的，由各方当事人按照事故责任的比例分担。如果是机动车与机动车的交通事故，无责任方无需赔偿;一方是机动车一方是非机动车或行人的，在机动车方无责任时，亦需要承担不超过10%的赔偿责任。

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